“下沙-长安线”招标终止！大学城北的地铁有变动了

附件

近日，一则《下沙至长安市****

附件 这份《公告》中有如下表述：现因本项目有重大调整和变更，招标人终止本项目招标，原招标公告废止，待补充相关内容后重新发布公告，敬请关注。针对下沙长安线此次公告来看，仅暂停钢筋采购招标，后续会重新发布公告，项目相关工作正常推进（具体以公告发布为准）。

杭州下沙至海宁长安市****

未来将接轨杭州****

下沙至长安市****

全长约20.8公里，共设7个站点，途经下沙大学城、下沙大学城北、海宁盐仓和长安等地。

附件

其中文海南路站位于文海南路与2号大街交叉口，接杭州****

奥特莱斯站位于安澜路与春石路交叉路口，沿安澜路布置，为地下二层岛式车站，共设3个车站出入口。

秋潮路站位于秋潮路与安澜路交叉口。

景观大道站位于景观大道与创新路交叉口。

政务中心站位于钱塘大道与仰山路交叉口。

长安站则位于仰山路与长安路交叉口。并与杭海城际铁路长安（东方学院）站实现同站换乘，形成跨区域轨道交通联运体系。这意味着，未来可以从下沙直达海宁城区，极大方便市****

目前，下沙至长安市****

按照工程可行性研究报告，线路设计速度目标值为120公里/小时，初期采用4编组站站停模式，日均客流预计可达4.5万人次。

附件

30分钟长安镇直达杭州主城区 跨市****

下沙至长安市****

目前，从长安镇到杭州****

项目建成后，通勤时间将大幅缩短至30分钟，真正实现“半小时交通圈”的跨越。

同时，线路与杭州****

随着2029年通车目标的逐步临近，沿线居民可以期待一个更加便捷、高效的出行未来。作为杭州都市圈多层次轨道网中的市域线，它有利于促进杭海一体化发展，强化杭州对杭海新城的辐射带动作用。

而对于整个长三角地区而言，这类市****

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