中交第二公路工程局有限公司新建川藏铁路雅安至林芝段CZXZZQ-5标段项目经理部二工区钢筋直接采购公示
西藏林芝2025年12月12日
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(方案编号:****)
一、采购条件
本次询价采购人为中交第二公路工程局有限公司新建川藏铁路雅安至林芝段CZXZZQ-5 标段项目经理部二工区****
二、项目概况与采购内容
2.1项目概况:中交二公局承建CZXZZQ-5标施工任务,正线长度42.479KM,其中隧道38324m/0.9座,桥梁370.82m/1座,路基3786.39m/3段,桥隧比91.09%,设波密站1处,合同价47.3亿元。划分为三个分部,其中我部负责二分部施工,起讫桩号:左线DK1108+900~DK1121+900,右线DyK1108+878.29~DyK1121+867.32,主要工作内容包括易贡隧道1号救援站、2、3号横洞合计3.095km及正洞13km,合同价13.5亿元。隧道设计为两座单线隧道,进口间距21m,出口间距9.8M,洞身间距40m左右,二分部段内隧道纵坡为人字坡,最大纵坡1.3%,最大埋深1506m。正洞进口轨面高程约2678m,出口轨道高程约2407m,最大轨面高程2747m。
2.2项目工期:78个月
2.3项目地址:西藏自治区林芝市****川藏铁路五标二工区
2.4采购内容
序号 | 材料名称 | 规格型号 | 单位 | 使用部位 | 数量 | 进场时间 | 施工地点 |
1 | 热轧带肋钢筋 | HRB400Eφ22 | 吨 | 洞内施工 | 621.785 | 2025.12 | 西藏自治区林芝市**** |
三、直接采购适用的情形及说明
直接采购适用的情形:
R为保障重点战略物资稳定供应,需签订长期协议定向采购。
四、采购商务情况
4.1结算方式:螺纹钢、圆钢理计交货,其余种类过磅交货,符合国家标准。过磅交货的以卖方发货磅单数为准,买方的电子计量衡计量为参考。若买方过磅数量磅差率超过±3‰,由双方协商选择第三方进行复磅(复磅应选择技术监督局检验合格的公磅处进行),复磅数量与发货磅单数量之差若不超过±3‰范围,以卖方发货磅单为准;若超出±3‰范围,则以复磅数量为准,复磅过程中发生的相关费用由偏差大的一方承担。
虚拟网价为 3700 元/吨(含税),仅用于核算合同总价,不作为合同结算依据。以到货当日“我的钢铁网”(www.mysteel.com)兰州市****
4.2付款方式:卖方按照合同约定的进度交付合同材料并提供相关服务后,买方在收到卖方提交的下列单据并经审核无误后30日内,由买方向川藏铁路有限公司提出代付申请,由川藏铁路有限公司向卖方支付60%货款,35%货款由买方在六个月内以电汇方式自行支付。每批次剩余 5%质保金在质保期满后由买方在 30 天内无息退还。
4.3合同材料质量保证期为6个月,从批次物资验收合格之日起计算。
4.4其他情况:无
五、供应商情况说明
中国铁路物资股份有限公司(简称中国铁物)是国务院国资委直接监管的大型中央企业,是我国规模最大、服务能力最强、专业经验最丰富、行业领先的铁路生产性服务综合提供商,被业内称为中国铁路“总后勤部”,注册资本665035.3641万元,与中交四航局江门航通船业有限公司中交肇庆金利大道钢箱梁项目签订合同数量1273.159吨,金额****.92元;中交南方总部C区钢构项目签订合同数量6706.55吨,金额****.2元。
中国铁路物资股份有限公司在全国拥有庞大的物流网络,包括仓储基地、铁路专用线等。它能提供从资源组织、生产监造到物流运输、现场服务的全程供应链集成服务。这意味着选择中国铁路物资股份有限公司,可以获得高效、稳定的物资供应保障,尤其适合大型工程项目的采购需求。作为中国物流集团有限公司旗下的央企,中国铁路物资股份有限公司履约能力和商业信誉有更高的保障。相较于一般贸易商,在于大型项目合作时,其履约风险相对较低。
六、公示期限
**** 至****
七、联系方式
联 系 人: 点击登录查看
联系地址: 西藏自治区林芝市****
联系电话: ****
| 序号 | 附件名称 | 附件说明 |
|---|---|---|
| 1 |
| 序号 | 设备物资名称 | 设备物资说明 | 税率 | 数量 | 单位 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 普通热轧带肋钢筋 400E 22mm | 13% | 621.**** | 吨 |