中国铁路北京局集团有限公司雄东至起步区4号站220千伏线路工程穿越、并行霸徐铁路工程施工总价承包招标公告

雄东至起步区****

招标编号：****

1.招标条件

本建设项目雄东至起步区****点击登录查看。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。

2.项目概况与招标范围

2.1项目概况

建设地点：霸徐铁路K105+910-K106+214.56、K103+829-K104+168、K97+906.6。

建设规模：（一）工程概况：⑴雄东-起步区****:电力管线在霸徐铁路南侧并行铁路，对应铁路里程为K105+910~K106+214.56,在霸徐铁路K105+910处的一孔5m框架涵内穿越铁路，与铁路交角为82°。并行铁路采用直径3.5mⅢ级钢筋混凝土圆管，管壁厚320mm，管口接缝宽度为20mm，每节管长为2.5m,长度为249.34米,机械顶进法施工与暗挖隧道法施工结合。暗挖隧道长度为27米，隧道净宽2.8m，净高4.0m，初衬厚0.3m，二衬厚0.35m。明挖现浇框架涵长度为108.28米，涵净宽2.8m,净高3.2m，顶、底板及边墙厚0.35m。3.5m顶管涉及三座竖井，1#竖井为8.4x9m转角井，深度为17.6m，采用围护桩+钢围檩进行支护，围护桩直径为lm，间距1.2m;2#竖井与3#竖井为6x9m顶管直线井，深度为14.5m与11.2m，采用倒挂井壁法施工，初衬厚0.4m。

⑵雄东-起步区****

⑶雄东-起步区****

（二）主要技术标准

1.设计荷载

恒载：结构自重，静土压力，混凝土收缩力及温度力等。

活载：地面超载、列车荷载。

特殊荷载：地震荷载。

2.结构尺寸

明挖隧道为2.8mX3.2m，净宽2.8m，净高3.2m，顶底板边墙厚0.4m

暗挖隧道为2.8mX4.0m，外衬厚度0.3m，二衬厚度0.35m

顶管：直径3.5mⅢ级钢筋混凝土管

3.顶管情况

3.1雄东-起步区****

顶管埋深约在地面以下6.38-12.43m，顶管采用直径3.5mⅢ级钢筋混凝土管，分两段共99节，一段95.64m，一段153.7m，全长为249.34m，顶管纵向坡度为2.16%和2.5%。

顶管采用刚插口钢筋混凝土圆管，孔径为3500mm，管壁厚320mm，管口接缝宽度为20mm，每节管长为2.5m，管口处设置钢套环，并做环氧沥青防腐处理。经计算最大顶力为27139KN，结构控制顶力为34690kN，并经实际顶力及施工情况安设中继间。

3.2雄东-起步区****

顶管埋深约在地面以下6.5-8.48m，顶管采用直径3.5mⅢ级钢筋混凝土管，共98节，全长为246.94m，顶管纵向坡度为1.08%。顶管采用刚插口钢筋混凝土圆管，孔径为3500mm，管壁厚320mm，管口接缝宽度为20mm，每节管长为2.5m，管口处设置钢套环，并做环氧沥青防腐处理。经计算最大顶力为40479KN，结构控制顶力为34690KN，并经实际顶力及施工情况安设中继间。

3.3雄东-起步区****

顶管埋深约在地面以下7.76m，顶管采用直径3.5mⅢ级钢筋混凝土管，共43节，全长为107.6m，顶管纵向坡度为0.5%。

顶管采用刚插口钢筋混凝土圆管，孔径为3500mm，管壁厚320mm，管口接缝宽度为20mm，每节管长为2.5m，管口处设置钢套环，并做环氧沥青防腐处理。经计算最大顶力为18794KN，结构控制顶力为34690KN。

4.主要建筑材料

4.1混凝土

明挖挖隧道主体采用C40钢筋混凝土，抗渗不小于P8；

暗挖隧道和竖井初衬C25喷射混凝土、二衬采用C40防水混凝土抗渗不小于P10；顶管采用预制混凝土，混凝土强度等级C50，混凝土抗渗等级P10。

防护桩采用C30钢筋混凝土。混凝土碱含量应符合《铁路混凝土工程预防碱-骨料反应技术条件》（TB/T3054）的规定。

4.2钢筋

HRB400 未经高压穿水处理，化学成分C+Mn/6≤0.5%

HPB300

4.3防水层

初期支护和二衬之间设1.2mm厚高分子自粘防水板作为隔离层。

二衬模注混凝土采用C40防水钢筋混凝土，抗渗指数不小于P10。

2.2招标范围：

本工程施工图范围内的全部工程。招标内容对应预算章节中的范围是：

第三章 桥涵 ( 包括管节顶进，端头加固，既有涵洞封堵；方涵开挖浇筑、围护桩等 )

第四章 隧道及明洞 (隧道的开挖支护、衬砌、防水层施工、注浆加固，施工监测、雷达检测、导行路等）

第五章 轨道（包括线路维修防护，线路备料）

第六章 通信、信号、信息及灾害监测（包括通信防护）

第七章 电力及电力牵引供电（包括电力防护）

第十一章 其他费用 安全生产费。

标段划分:本次招标共分为1个标段，标段号：SG-1

2.2.1 SG-1，工程数量为：详见施工图。

计划工期：302日历天，计划开工日期：2026-9-1（具体日期根据实际情况调整），计划竣工日期：2027-6-30（最终以竣工验收日期为准）。

2.3其他说明：/

3.投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。资格要求如下：

3.1.1标段编号：SG-1

3.1.1.1资质要求：投标人须同时具有（1）电力工程施工总承包二级及以上资质或市****

（2）铁路电务工程专业承包二级及以上资质；

（3）铁路电气化专业承包二级及以上资质。

3.1.1.2业绩要求：（1）投标人近五年内（自递交投标文件之日起前五年内）至少完成一项下穿铁路施工承包项目业绩（业绩证明材料包括中标通知书、合同协议书、竣工报告等材料复印件，时间以竣工报告日期为准）；（2）应具备铁路营业线施工业绩或其他可以确保营业线施工安全的条件。

3.1.1.3项目经理：投标人拟派项目经理须具备机电工程专业一级注册建造师或市****

3.1.1.4本标段 接受 联合体投标申请。联合体投标的，联合体成员上限为（含牵头方）：3家，（1）联合体牵头方还需要满足以下资质应具有电力工程施工总承包二级及以上资质或市****

3.1.1.5其他资格要求：（1）财务要求：投标人用于申请标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信用额度）不应小于2000万元；在近3年（2023年－2025年）平均营业收入不应小于18000万元。（2）信誉要求：诉讼及仲裁∶投标人自递交投标文件之日起前三年内没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁。

3.2 各投标人可就上述标段中的1个标段提出投标。

3.3投标人不得存在下列情形之一：

（1）投标人在“信用中国”网站（www.creditchima.gov.cn）中被人民法院列为失信被执行人；

（2）投标人在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单；

（3）投标人被纳入按照《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》公布的失信行为“黑名单”；

（4）投标人及投标人法定代表人、拟委派的项目经理在自递交投标文件之日起前3年内有人民法院生效判决、裁定认定的行贿犯罪记录；

（5）投标人被取消或暂停投标资格；

（6）投标人存在“施工企业信用评价为D级且在整改期内”的情形。

（7）其他情形：投标人存在依据《中国铁路北京局集团有限公司铁路建设项目质量安全等事故与招投标挂钩实施细则》（京铁建〔2024〕195号）被停标的情形（包括《中国铁路北京局集团有限公司关于进一步加强建设项目安全管理的通知》（京铁建函〔2021〕848号）补充的停标情形）。

4.招标文件的获取

4.1请投标人于****22时00分至****22时00分（北京时间，下同），在国铁采购平台（新用户须完成平台注册并通过初审，平台注册及审核问题咨询010-95306-8）上购买（不接受现场购买），登录国铁采购平台（https://cg.95306.cn/）-招标（试）-购买招标文件-上传缴费凭证（具体缴费流程咨询****）-待审核通过后完成购买招标文件。

4.2招标文件每套售价100元。图纸押金0元。

5.投标文件的递交

5.1投标文件递交的时间为****08时30分至****09时00分，截止时间（投标截止时间，下同）为：****09时00分，地点为：国铁交易基地会议室（地址：北京市****

递交说明：在递交投标文件之前现场办理签到后再递交纸质投标文件。

5.2逾期送达的、未送达指定地点的或者不按照招标文件要求密封的投标文件，招标人将予以拒收。

6.发布公告的媒介

本次招标公告同时在中国招标投标公共服务平台(http://www.cebpubservice.com)和国铁采购平台（https://cg.95306.cn/）上发布。

7.联系方式

招标人：点击登录查看

地址：北京市****

联系人：点击登录查看

电话：****

招标代理机构：点击登录查看

地址：北京市****

联系人：刘龙

电话：****

电子邮件：****@163.com

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