ZTSYJCGS2026-0627沈阳局集团公司沈阳高铁基础设施段2026年沈大、京哈、盘营、朝凌、沈丹高速无砟轨道结构性缺陷整治业务外包公开招标公告
全部类型辽宁沈阳2026年06月08日
沈阳局集团公司沈阳高铁基础设施段2026年沈大、京哈、盘营、朝凌、沈丹高速无砟轨道结构性缺陷整治业务外包招标公告
(招标编号:****)
本招标项目沈阳局集团公司沈阳高铁基础设施段2026年沈大、京哈、盘营、朝凌、沈丹高速无砟轨道结构性缺陷整治业务外包招标人为点击登录查看,招标项目资金来自安全生产费(费用)。该项目已具备招标条件,现对本项目采购进行公开招标。评审方法为综合评估法。
招标业务外包的名称、类别、工作量、交工验收地点、包件划分等详见本公告附件1。
1.执行的技术标准:《高速铁路线路维修规则》(铁工电[2023]106号); 《高速铁路工务安全规则》(试行)(铁总运[2014]170号); 《高速铁路轨道工程施工技术规程》(Q/CR9605-2017); 《沈阳局集团公司营业线施工管理实施细则》(沈铁施工〔2024〕230号); 《铁路混凝土结构耐久性设计规范》(TB10005-2010); 《铁路工程施工安全技术规程》(TB10302-2020); 沈大高速线CRTSⅠ型无砟轨道相关设计资料; 京哈高速、盘营高速、朝凌高铁、沈丹客专线CRTSⅢ型无砟轨道相关设计资料;
2.铁路专用配件维修(服务)执行的相关文件、规定:无要求。
3.维保条款:在质量保证期内,负责免费设备维护,除人为损坏,均由中标人负责维修或更换。
4.售后服务及要求:(1)定期走访用户,及时了解工程设备情况; (2)对用户提出的产品质量问题及时答复,并在24小时内给予解决;如拒绝或拖延返工处理,由此产生的费用由服务商承担; (3)负责免费对使用单位操作人员和维修人员进行培训。 (4)负责项目文件的收集、整理、归档,并保证其完整性、准确性、系统性、有效性和规范性。5.其他需具体明确的技术要求:(1)中标方负责提供全部的工机具设备、仪器、车辆和材料等,全面负责现场施工作业安全管理,全面负责作业人员在作业现场和生活场所的全管理。 (2)中标方技术人员在维修施工期间,应严格执行沈阳高铁基础设施段的有关各种安全操作规程和安全生产有关规定,杜绝违章作业,防止行车、人身伤亡事故,中标方要做好本方人员人身安全防护管理控制工作;在现场施工期间中标方接受招标方的监督,对不能胜任的中标方技术人员,招标方有权要求予以更换。由于中标人违章作业导致一切事故均由中标人自行负责,并承担由此引发的连带责任。 (3)中标方所有进场作业人员需招标方进行安全培训,经考试合格后方准进场作业,招标方负责作业中的现场安全措施和安全监控,中标方人员服从招标方指挥。 (4)履约期内,中标人或中标服务商必须按照招标方要求,每月按时提供作业人员的工资支付签认确认单及银行转账凭证,保证劳动人员的合法权益。 (5)中标方在维修、售后服务工作过程中,遵守职场管理规定,负责无偿清洁运输现场废物垃圾。 (6)为确保投标方对项目有详细了解,服务过程中不出现任何技术问题,需进行现场了解的可以在标书售卖截止后2日内进行现场踏勘,联系人:点击登录查看 ****。 (7)其他详见技术规格书。
技术规格书
1.执行的技术标准
《高速铁路线路维修规则》(铁工电[2023]106号);
《高速铁路工务安全规则》(试行)(铁总运[2014]170号);
《高速铁路轨道工程施工技术规程》(Q/CR9605-2017);
《沈阳局集团公司营业线施工管理实施细则》(沈铁施工〔2024〕230号);
《铁路混凝土结构耐久性设计规范》(TB10005-2010);
《铁路工程施工安全技术规程》(TB10302-2020);
沈大高速线CRTSⅠ型无砟轨道相关设计资料;
京哈高速、盘营高速、朝凌高速、沈丹客专线CRTSⅢ型无砟轨道相关设计资料;
沈阳高铁基础设施段提供的“无砟轨道结构病害问题表”。
2.设计标准
(1)CRTSⅠ型无砟轨道底座板混凝土强度等级为C40。
(2)CRTSⅢ型无砟轨道轨道板为带挡肩的双向预应力结构,混凝土强度等级为C60,轨道板宽度2500mm。
混凝土轨道板相关原材料技术等按《高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道先张法预应力混凝土轨道板暂行技术要求》(TJ/GW118-2013)执行。
(3)CRTSⅢ型无砟轨道自密实混凝土层为单元结构,长度和宽度同轨道板。采用强度等级C40的自密实混凝土,对应每块轨道板范围设置两个凸台,与底座板上设置得凹槽相互结合。
自密实混凝土原材料、性能要求等按《高速铁路CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土暂行技术条件》(TJ/GW112-2013)执行。
(4)CRTSⅢ型无砟轨道底座板混凝土强度等级为C40,相邻底座单元间设置伸缩缝,伸缩缝处填充聚乙烯泡沫塑料板,顶面及两侧面采用聚氨酯密封胶密封。
底座板伸缩缝密封胶应满足《高速铁路无砟轨道嵌缝材料暂行技术条件》(TJ/GW119-2013)执行。
3.材料性能要求
表面封闭涂层材料、底涂材料的性能均应满足附表10—1的要求。
表面封闭涂层材料性能要求 附表10-1
| 序 号 | 项 目 | 单 位 | 指标要求 | 检测方法 |
| 1 | 表干时间 | h | ≤2 | GB/T 16777 |
| 2 | 拉伸强度(7d) | MPa | ≥2 | GB/T 16777 |
| 3 | 断裂伸长率(7d) | % | ≥100 | GB/T 16777 |
| 4 | 人工气候老化(720h) | 无裂纹及变形 | GB/T 19250 | |
| 5 | 耐碱性(碱处理,拉伸强度保持率) | % | 60~150 | GB/T 16777 |
| 6 | 不透水性(0.3MPa,30min) | 不透水 | GB/T 16777 | |
| 7 | 粘接强度(7d) | MPa | ≥1.5 | GB/T 16777(A法) |
| 注:1.涂层材料颜色应尽量与混凝土颜色相近 2. GB/T 16777《建筑防水涂料试验方法》 3. GB/T 19250《聚氨酯防水涂料》 | ||||
混凝土缺损修补材料的性能应满足附表10-5要求。
混凝土缺损修补材料性能要求 附表10-5
| 序号 | 项 目 | 单位 | 指标要求 | 检测方法 | |
| 1 | 抗压强度 | MPa | ≥15.0(2h) | Q/CR 659 | |
| ≥20.0(1d) | |||||
| ≥30.0(7d) | |||||
| ≥40.0(28d),且大于基体设计强度 | |||||
| 2 | 抗折强度 | MPa | ≥5.0(2h) | ||
| ≥6.0(1d) | |||||
| ≥8.0(7d) | |||||
| ≥10.0(28d) | |||||
| 3 | 粘接强度(28d) | MPa | 未处理 | ≥2.0 | |
| 浸水处理 | ≥1.5 | ||||
| 25次冻融循环处理 | ≥1.5 | ||||
| 4 | 收缩率(28d) | ≤0.10% | |||
| 5 | 耐碱性 | 无开裂,无剥落 | |||
| 6 | 抗冻性 | 300次冻融循环试验后,相对动弹模量不应小于60%,质量损失率不应大于5%。 | |||
| 注:Q/CR 659《高速铁路混凝土结构用修补砂浆》 | |||||
CRTSⅢ型板式无砟轨道自密实混凝土离缝修补材料性能应满足附表10—11的要求。
自密实混凝土离缝注浆修补材料性能要求 附表10-11
| 序 号 | 项 目 | 单 位 | 指标要求 | 检测方法 |
| 1 | 黏度 | mPa﹒s | ≤50 | GB/T 2794 |
| 2 | 凝胶时间 | min | ≤10 | GB/T 7193 |
| 3 | 拉伸强度 | MPa | ≥8(2h) ≥12(24h) ≥20(7d) | GB/T 2567 |
| 4 | 抗压强度 | MPa | ≥15(2h) ≥25(24h) ≥40(7d) | JC/T 1041 |
| 5 | 断裂伸长率(7d) | % | ≥2 | GB/T 2567 |
| 6 | 收 缩 率(7d) | % | ≤2 | 通过测量液态密度(GB/T13354)和成形硬化物的密度(GB/T1033.1),计算得出 |
| 7 | 粘接强度(7d) | MPa | ≥3 | JC/T 1041 |
| 注:1. GB/T 2794《胶黏剂黏度的测定 单圆筒旋转黏度计法》 2. GB/T 7193《不饱和聚酯树脂试验方法》 3. GB/T 2567《树脂浇铸体性能试验方法》 4. JC/T 1041《混凝土裂缝用环氧树脂灌浆材料》 5. GB/T 13354《液态胶粘剂密度的测定方法 重量杯法》 6. GB/T 1033.1《塑料 非泡沫塑料密度的测定 第1部分:浸渍法、液体比重瓶法和滴定法》 | ||||
界面剂物理力学性能要求
| 项目 | 指标 | |||
| Ⅰ型 | Ⅱ型 | |||
| 拉伸粘结强度/MPa | 未处理 | ≥0.6 | ≥0.5 | |
| 处理后 | 浸水 | ≥0.5 | ≥0.4 | |
| 耐热 | ||||
| 冻融循环 | ||||
| 耐碱 | ||||
| 晾置时间,20min | - | ≥0.5 | ||
| 横向变形*/mm | ≥2.5 | |||
| *横向变形为可选项目,根据工程需要由供需双方确定。 | ||||
界面剂养护周期的时间偏差
| 养护周期 | 时间偏差 |
| 24h | ±0.5h |
| 7d | ±3h |
| 14d | ±6h |
| 28d | ±12h |
混凝土养护剂材料性能表
| 检验项目 | 一级品 | 合格品 | |
| 有效保水率,% ≥ | 90 | 75 | |
| 抗压强度比,% ≥ | 7d | 95 | 90 |
| 28d | 95 | 90 | |
| 磨耗量a,kg/㎡ ≤ | 3.0 | 3.5 | |
| 固含量,% ≥ | 20 | ||
| 干燥时间,h ≤ | 4 | ||
| 成膜后浸水溶解性 | 应注明溶或不溶 | ||
| 成膜耐热性 | 合格 | ||
| 注:“a”在对表面耐磨性能有要求的表面上使用混凝土养护剂时为必检指标。 | |||
4.指导性施工组织设计
施工单位进场后先确定堆料及居住区****
全部施工内容均在铁路天窗时间进行。首先编写详细维修方案,制定精确维修计划。因本次维修工程特点是涵盖区****
轨道板破损、注浆孔浮起、底座板粉化修复上述病害均可同步进行,若多种病害出现在同一块轨道板上,应先处理上部病害后处理下部病害,先局部后整体,避免程序错乱,相互影响。
本次维修工程应以多种病害集中同步处理、提高效率为主要原则,并可根据自身施工能力在同一封锁天窗时间内同时多点作业,避免同一区段二次或多次申请天窗。根据当日工作内容配备专业人员及机具设备,每个天窗应按计划完工。
每次天窗时间结束前应清理场地,人员机具及时撤离,恢复线路行车。全部完工验收合格后,恢复正常通车。
5.施工注意事项
(1)施工现场严格按照高铁基础设施段等相关部门的要求进行施工。
(2)本工程禁止雨天施工,若中途下雨,使用具有抗水性、可在水中固化且自身强度和粘接强度不变的材料的工程,可在雨中及时操作完成密封。
(3)本工程必须在施工材料性能允许气温范围内进行,低温施工应采取加温、保温措施。
(4)液体材料必须密封装运,即便碰撞、跌落也要保证密封严实。
(5)搅拌注浆区需铺设塑料袋或无纺布进行底面保护,搅拌时要控制浆量避免撒漏,对不慎撒漏或污染处及时清洗,保证无砟轨道板清洁。
(6)施工人员必须穿戴好劳动防护用品,所有上道工机具必须粘贴5~10cm宽度反光条,粘贴位置醒目。
(7)做好参加施工人员的培训、交底。
(8)作业结束后,应清理现场废弃物料,保持文明施工。
(9)本工程对施工工艺及技术水平、施工精度要求较高,建设单位应选择施工和监理经验丰富的单位进行实施。
(10)其它未尽事宜按照相关规范及标准执行。
3.1 本次招标投标人须具备的资格要求:
1.资质要求:在中华人民共和国境内依法注册,具有独立承担民事责任的服务商。
2.行政许可及认证:投标人需具备铁路工程施工总承包二级(或铁路工程施工总承包乙级)及以上资质,投标时提供复印件。
3.质量保证能力:无要求
4.业绩要求:投标人近五年内任一年与国铁集团或国铁集团所属单位从事过营业线运营时速250Km/h及以上无砟轨道结构病害整治的业绩,投标时提供合同及对应发票复印件。
5.经营违法记录要求:(1)未被工商行政管理机关列为严重违法失信企业。(网址:“www.gsxt.gov.cn”) (2)未被人民法院列为失信被执行人。(网址:“www.creditchina.gov.cn”) (3)在近三年内,企业或法定代表人不存在被司法机关认定的行贿犯罪行为。(网址:“wenshu.court.gov.cn”) (4)在近三年内,企业或法定代表人不存在被纪检监察组织认定的违规向铁路企业人员送礼金、礼品和各种有价证券、支付凭证等行为;未被行政主管部门责令停业,或被暂停、取消报价资格;拟供外包业务未被行政主管部门责令暂时停产或停止使用。 (5)未被国铁集团或集团公司暂停接受参与采购活动,或暂停采购、使用相应物资(设备)。 以上内容(1)—(3)投标人提供截图,(4)(5)投标人须提供承诺函响应。
3.2 本次招标不接受联合体投标。
本次招标不接受具有行贿犯罪记录(具体见文件相关要求)、失信被执行人等失信情形的潜在投标人参加投标。
5.1凡有意参加投标者,请先在国铁采购平台https://cg.95306.cn/进行企业用户注册,并缴纳国铁采购平台年度会员服务费或单次项目使用费。
本项目为全流程电子招标采购项目须在国铁采购平台注册并使用CA数字证书,为保证工作顺利开展,请各供应商提前注册并办理CA数字证书,以免因时限原因影响招投标活动。
CA数字证书办理机构是中铁数字证书认证中心,办理时间约6个工作日(不含邮寄时间),申请网址及办理流程详见https://ca.95306.cn/certificate/index
文件工本费按项目收取为200元人民币(与所投包件数量无关),同一招标编号文件工本费每个项目仅需缴纳一次,因项目流标、废标等情况重新组织开标时无需再次缴纳。
在文件获取前将文件工本费汇至本公告8.2项中的汇款账户,同时须在汇款单据上注明招标编号,不接受个人汇款,缴纳后不予退。
支付完成后应到国铁采购平台电子招标采购系统(https:****。
5.2本项目接受网上文件获取的时间为****8:00时起至****17:00时(北京时间)止。如遇项目流标等情况,请关注国铁采购平台相关公告,重新参与。未在上述指定时间内完成支付者,将无法获取招标文件,同时不具备参与本项目投标资格。
注册及操作过程如有问题,请联系国铁采购平台客服,联系电话:010-95306转8号键,客服服务时间:周一~周日(8时-18时)
5.3购买招标文件后,放弃投标时应在招标人答疑、补遗时间截止日以前以书面形式确认,将弃标函发送至项目经理邮箱,弃标函内应明确项目编号、名称、包件号并加盖公章,格式自拟。
6.1投标文件递交的截止时间(投标截止时间,下同)为****9时(北京时间),投标人应在截止时间前通过中国国家铁路集团发布的最新投标客户端(可在国铁采购平台首页“下载中心”下载)制作并上传投标文件,文件上传成功后系统将发送投标回执。
6.2逾期送达的投标文件,电子招标采购系统将予以拒收。
本次招标公告在 “国铁采购平台(https:****。
8.1招标人相关信息
招 标 人:沈阳高铁基础设施段
项目立项人及电话:王巧燕,****
技术咨询人及电话:点击登录查看,****
8.2代理机构相关信息
招标代理机构:点击登录查看
地 址:辽宁省沈阳市****
联 系 人:石经理
电 话:**** ****(项目经理电话接听时间为工作日9时-11时,13时-16时,如上述时间无人接听请以短信或邮件形式留言。)
电子邮件:****@qq.com
开户单位:点击登录查看
开户银行:中国工商银行沈阳铁路支行
账 号:********
文件工本费财务联系人:****
投标(谈判、履约)保证金财务联系人:****
开具工本费、服务费发票联系人:****
备注:文件工本费发票自行扫码开具,请认真填报开票信息,核实准确后“申请开票”。服务费发票为电子发票,由财务科开具后通过投标人报名邮箱发送至各投标人,如有问题请联系财务科。
异议联系人及电话:吴先生****
异议受理邮箱:****@vip.126.com
备注:投标人或者其他利害关系人对公告内容有异议的,应当在文件获取截止时间前以书面形式提出。异议函件应包括以下主要内容:(一)异议人的名称、地址、联系人及联系电话、电子邮箱等有效联系方式;(二)异议事项涉及的项目名称、基本事实及相关证明材料;(三)异议请求及主张;(四)异议人应提供与采购活动存在利害关系的证明材料;(五)异议函件有关材料是外文的,异议人应同时提供其中文译本,并附相关的真实性证明;(六)异议人已向有关行政监督部门投诉并被受理的应一并说明。异议人为法人或非法人组织的,异议函件需由其法定代表人(负责人)或授权代表签字,加盖单位公章,并附授权书、营业执照等证明文件复印件、法定代表人(负责人)和授权代表人的有效身份证明复印件。异议人为自然人的,异议函件必须由异议人本人签字,并附有效身份证明复印件。
****
| 序号 | 包件号 | 业务外包项目名称 | 业务类别 | 计量单位 | 工作量 | 不含税投标最高限价(单价/元) | 开具发票税率不低于(%) | 备注 |
| 1 | A01 | 2026年沈大、京哈、盘营、朝凌、沈丹高速无砟轨道结构性缺陷整治业务外包 | 底座板粉化 | 米 | 1121.00 | 2130.00 | 9 | 数量为预估数量,不做为上、下限要求,具体数量以实际发生为准。 |
| 2 | A01 | 2026年沈大、京哈、盘营、朝凌、沈丹高速无砟轨道结构性缺陷整治业务外包 | CA砂浆破损 | 处 | 100.00 | 4829.00 | 9 | 数量为预估数量,不做为上、下限要求,具体数量以实际发生为准。 |
| 3 | A01 | 2026年沈大、京哈、盘营、朝凌、沈丹高速无砟轨道结构性缺陷整治业务外包 | 预应力钢棒窜出 | 根 | 219.00 | 2222.00 | 9 | 数量为预估数量,不做为上、下限要求,具体数量以实际发生为准。 |
| 4 | A01 | 2026年沈大、京哈、盘营、朝凌、沈丹高速无砟轨道结构性缺陷整治业务外包 | 注浆孔破损 | 处 | 105.00 | 3467.00 | 9 | 数量为预估数量,不做为上、下限要求,具体数量以实际发生为准。 |
| 5 | A01 | 2026年沈大、京哈、盘营、朝凌、沈丹高速无砟轨道结构性缺陷整治业务外包 | 轨道板与自密实离缝 | 处 | 30.00 | 5321.00 | 9 | 数量为预估数量,不做为上、下限要求,具体数量以实际发生为准。 |
交付期及交付地点:交货时间:自合同签订之日起至****。交货地点:沈阳高铁基础设施段管内沈大高速线K26-K391、京哈高速线K261-K687、盘营高速线K6-K89、朝凌高铁线K0-K100、沈丹客专线K0-K207。
交货条件及交货状态:按照招标各项要求,可正常投入使用。
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