高铁大项目，年内开工招标公告(原标题: 681亿的高铁大项目，年内开工)

南阳至信阳至合肥铁路（南信合高铁）项目建议书已获国家发改委批复。安徽省发改委铁建办6月1日透露，安徽、河南两省正配合国铁集团推进可研报批工作，计划年内开工建设。项目总投资约681.27亿元，计划工期4年。

项目正线全长515公里（南阳东至合肥南），其中新建线路长390公里，设计时速350公里，桥隧比83%。河南段新建线路379公里，设桥梁72座共308.9公里、隧道4座共3.1公里；安徽段新建线路11公里。

全线共设11座车站：南阳东、唐河北、泌阳、桐柏北、信阳东、罗山、息县、潢川南、商城、固始、金寨东。同步建设信阳东站南信合场，设联络线沟通京广高铁；潢川地区新建北东联络线，沟通阜阳和六安方向。

安徽段新建金寨东站至合武铁路独山站连接线和六庆铁路西南联络线，沟通既有合武铁路及在建六庆铁路。合肥枢纽合肥南动车所扩建存车线6条。

线路西接既有郑万高铁、规划南十高铁，中连既有京广高铁、规划随信和阜黄铁路，东接既有合武铁路、在建沿江高铁。

项目基本沿既有宁西铁路通道走行，经唐河、泌阳、桐柏后引入信阳东站，与宁西铁路罗山、息县****

2026年3月底，项目通过国家发改委和国家铁路局可行性研究评估暨行业评审。环评专题将结合初步设计组织报批。

4月底，安徽省铁路集团有限公司发布《南阳至信阳至合肥铁路安徽段勘察设计（含相关专题）》招标计划，5月正式发布招标公告。

招标内容涵盖勘察、初步设计、施工图设计、概预算编制等工作，以及取得项目初步设计批复和施工图审查意见所需的全部专题。项目预算金额1.2亿元。

南信合高铁是宁西高铁通道组成部分，国家“八纵八横”高铁主通道的重要衔接线和沿江高铁的重要辅助通道。

项目建成后，将形成西北、西南、鄂西北至长三角地区的一条新高铁通道，也是豫南快速对接长三角地区的便捷客运通道。串联郑万、京广、沿江等多条干线高铁，打通豫南、皖西与长三角之间的快速联系。

4年工期、681亿元投资、350公里时速，这条横贯豫南、连接皖西的高铁大动脉，年内将从蓝图转入施工阶段。