巢湖市公交集团新能源公交车全套动力电池更新采购项目更正公告

巢湖市公交集团新能源公交车全套动力电池更新采购项目更正公告

各潜在投标人：

现对本项目投标人提问回复如下：

1、问：招标文件将动力电池系统工作电压限定在2.5-3.65V，大于此范围或小于此范围是否都被认定为不符合招标文件要求，请明确。根据动力电池常规使用办法，动力电池工作电压是可以根据项目需求及实际应用，通过电池管理系统调整动力电池工作电压范围，所以此项工作电压设定不符合动力电池实际使用场景，查阅安徽众多地区类似项目招标文件要求，均无此类设定方式。请调整此项不合理参数设定。建议：修改为放电截止电压≤2.5V，满电时的空载电压≥3.65V

答：动力电池是公交车的核心部件，其安全性尤为重要，动力电池电芯电压是电池充放电安全的重要数据，电压过低可能会导致放电时电芯损坏，电压过高时可能导致充电时电解质氧化分解和结构损伤，引起容量衰减。因此，电池电芯电压设置需满足充电和放电的合理范围，必须在此范围内才能保证电池的充放电安全，据此，此条参数设置合理，不予修改。

2、问：内容：技术资信分-防水防尘等级：满足招标文件要求的得基础分3分，满足招标文件要求基础上同时达到IP69级和IP6K9K级得6分。注：投标文件中须提供国家级检验中心出具的检验报告扫描件。询问：招标文件要求同时达到IP69和IP6K9K，IP69和IP6K9K是两个不同防护等级，有高低之分，招标文件要求达到低标准的同时又要满足高标准存在不合理之处，请予以调整。建议：满足招标文件要求的得基础分3分，满足招标文件要求基础上同时达到IP69级得6分。注：投标文件中须提供国家级检验中心出其的检验报告扫描件。

答：IP69是针对高压高温水喷射的防护，IP6K9K则是针对高压蒸汽喷射防护，二者结合可全面覆盖车辆在暴雨、积水、高压冲洗等场景下的安全防护需求，并非对同一标准的重复要求。IP6K9K和IP69的双重防护要求，是针对车辆实际运营场景提出的必要性能指标，旨在提升电池在极端环境下的耐用性与安全性，从源头上降低故障风险。据此，不予调整。

注：此更正公告视同招标文件的组成部分，与招标文件具有同等法律效力。

采购人：点击登录查看

招标代理机构：点击登录查看

****