惠州稔平环岛高速公路上跨杭深铁路新建立交桥工程铁路设备第三方监测招标公告
全部类型广东惠州2026年01月15日
| 招标项目名称 | 惠州**** |
|---|---|
| 标段(包)名称 | |
| 性质 | 正常 |
| 广东省工程建设项目招标公告 | |||
| 投资项目代码 | **** | ||
| 投资项目名称 | 惠州**** | ||
| 招标项目名称 | 惠州**** | ||
| 标段（包）名称 | 惠州**** | 公告性质 | 正常公告 |
| 资格审查方式 | 资格后审 | ||
| 招标项目地点 | 广东省广州市 | ||
| 资金来源 | 企业自筹 | 资金来源构成 | 100%企业自筹 |
| 招标范围及规模 | 2.1建设地点：惠州市 2.2建设规模： 2.2.1工程范围 惠州****上跨杭深铁路新建立交桥工程跨铁相交里程为杭深铁路下行线K1519+354.94（对应公路里程为 K0+583.430），交叉处铁路为路堤，2股道，电气化、无缝线路，线间距4.6m。跨线桥采用65m+75m分左、右幅转体T构桥梁形式上跨杭深铁路，公路与铁路夹角为79采用转体施工，跨铁路主跨上部结构采用单箱双室预应力混凝土连续箱梁挂篮悬浇施工，主墩下部结构采用板式墩，钻孔群桩基础，两道防撞墙等。非跨铁桥部分组合为引桥部分左幅为211.318m+268.2m先简支后桥面连续预应力砼小箱梁，右幅为277.818m+201.7m先简支后桥面连续预应力砼小箱梁。整体桥长 619.518m，具体以审批通过的施工图为准。 2.2.2主要技术标准 立交桥的道路等级为高速公路，双向六车道，设计行车速度100km/h。上跨铁路处汽车荷载采用1.3×公路-I级，抗震设防基本烈度Ⅶ级，结构设计基准期100年。 2.2.3本次招标监测范围为惠州**** 2.2.3.1监测对象及项目 监测对象及范围：上、下行轨道线路；两侧路基和桥梁墩台。 监测项目：包含上、下行轨道线路水平竖向位移；两侧路基水平竖向位移；桥梁墩台水平竖向位移。 2.2.3.2重点控制工程 该项目重点控制工程为上跨杭深铁路桥梁转体施工。转体施工应选择无风或微风的天气进行施工，以保证转体过程顺利进行。转体过程中应随时观测作业现场的风压变化，若现场风速超过4级，施工单位应采取措施，不得进行转体作业。支架拆除前，必须拆除或清除桥上所有施工设备及堆放的材料（含箱内模板），待支架完全拆除后方可进行转体施工。考虑到转体施工对铁路运营的部分干扰，具体实施方案须报铁路相关管理部门审批，并在征得建设单位及监理单位同意后方可实施。其余未尽事宜须严格按照国家相关规范及规定执行。 杭深铁路属于国家Ⅰ级铁路。根据《国家铁路局关于印发〈铁路营业线施工安全管理办法〉的通知》（国铁运输监〔2021〕31号）、《国铁集团关于印发〈国铁集团铁路营业线施工管理办法〉的通知》（铁调〔2021〕160号）、《中国铁路广州**** 2.3 工程总投资119.55亿元，本项目最高招标限价为176.883433万元。 2.4 技术标准：按国家相关法律法规 。 2.5 项目监测工期为750天（含工后30天）。 2.6 标段划分：按1个标段进行招标。 | ||
| 招标内容 | 惠州****公告 招标编号：ZX-2026-3 1. 招标条件 本建设项目惠州****点击登录查看。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。 2. 项目概况与招标范围 2.1建设地点：惠州市 2.2建设规模： 2.2.1工程范围 惠州****上跨杭深铁路新建立交桥工程跨铁相交里程为杭深铁路下行线K1519+354.94（对应公路里程为 K0+583.430），交叉处铁路为路堤，2股道，电气化、无缝线路，线间距4.6m。跨线桥采用65m+75m分左、右幅转体T构桥梁形式上跨杭深铁路，公路与铁路夹角为79采用转体施工，跨铁路主跨上部结构采用单箱双室预应力混凝土连续箱梁挂篮悬浇施工，主墩下部结构采用板式墩，钻孔群桩基础，两道防撞墙等。非跨铁桥部分组合为引桥部分左幅为211.318m+268.2m先简支后桥面连续预应力砼小箱梁，右幅为277.818m+201.7m先简支后桥面连续预应力砼小箱梁。整体桥长 619.518m，具体以审批通过的施工图为准。 2.2.2主要技术标准 立交桥的道路等级为高速公路，双向六车道，设计行车速度100km/h。上跨铁路处汽车荷载采用1.3×公路-I级，抗震设防基本烈度Ⅶ级，结构设计基准期100年。 2.2.3本次招标监测范围为惠州**** 2.2.3.1监测对象及项目 监测对象及范围：上、下行轨道线路；两侧路基和桥梁墩台。 监测项目：包含上、下行轨道线路水平竖向位移；两侧路基水平竖向位移；桥梁墩台水平竖向位移。 2.2.3.2重点控制工程 该项目重点控制工程为上跨杭深铁路桥梁转体施工。转体施工应选择无风或微风的天气进行施工，以保证转体过程顺利进行。转体过程中应随时观测作业现场的风压变化，若现场风速超过4级，施工单位应采取措施，不得进行转体作业。支架拆除前，必须拆除或清除桥上所有施工设备及堆放的材料（含箱内模板），待支架完全拆除后方可进行转体施工。考虑到转体施工对铁路运营的部分干扰，具体实施方案须报铁路相关管理部门审批，并在征得建设单位及监理单位同意后方可实施。其余未尽事宜须严格按照国家相关规范及规定执行。 杭深铁路属于国家Ⅰ级铁路。根据《国家铁路局关于印发〈铁路营业线施工安全管理办法〉的通知》（国铁运输监〔2021〕31号）、《国铁集团关于印发〈国铁集团铁路营业线施工管理办法〉的通知》（铁调〔2021〕160号）、《中国铁路广州**** 2.3工程总投资119.55亿元，本项目最高招标限价为176.883433万元。 2.4 技术标准：按国家相关法律法规 。 2.5项目监测工期为750天（含工后30天）。 2.6标段划分：按1个标段进行招标。 3. 投标人资格要求 3.1在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照，或依照相关规定进行登记或备案的事业单位，并在人员、设备、资金等方面具备相应的能力。 （1）资质要求：投标人须具备省级（含）以上质量技术监督部门颁发的检验检测机构资质认定CMA证书，其中认证范围包含工程测量或工程监测。 （2）财务要求：提供2022年～2024年（近 3 年）财务会计报表。 （3）业绩要求：投标人承担过铁路或地铁、城际轨道交通工程或公路工程或类似工程等施工期间对运营铁路既有设备变形监测项目业绩至少1项。 （4）项目负责人：具有高级工程师及以上职称，5年及以上铁路或地铁、城际轨道交通工程或类似工程施工监测经历，且至少参加过一项铁路营业线既有设备监测经历。具有较高的技术水平和较强的组织管理能力，且年龄不大于55周岁。 （5）技术负责人：具有高级工程师及以上职称，5年及以上铁路或地铁、城际轨道交通工程或类似工程施工监测经历，且至少参加过一项铁路营业线既有设备监测经历。具有较强的工程管理和处理复杂技术问题的能力，熟悉监测工程程序，且年龄不大于55周岁。 （6）监测工程师：中级及以上技术职称，具有5年及以上监测工作经历，且年龄不大于55周岁。 （7）第三方监测机构不得与被监测工程的业主、勘察设计、施工、监理等单位存在行政隶属关系或其他利害关系。 （8）本次招标不接受联合体投标。 3.2投标人不得存在下列情形之一： （1）投标人在近三年有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁； （2）投标人存在近三年曾在任何合同中违约或被逐或因自身原因而使合同被解除； （3）在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被执行人名单； （4）在国家企业信用信息公示系统（www.gsxt.gov.cn）中被列入严重违法失信企业名单； （5）投标人及其投标所列主要监测人员被列入国家铁路局《铁路工程建设失信行为认定记录公布管理办法》“黑名单”且在公布期； （6）投标人及其法定代表人、拟委派的项目负责人在近3年有行贿犯罪记录； （7）投标人处于国铁集团有关停标通报的停标期限内； （8）被纳入国铁集团“黑名单”且在公布期限内； （9）投标人处于国铁集团信用评价C级整改期； （10）投标文件中所列主要人员处于国铁集团重大不良行为公布期。 4. 招标文件的获取 4.1请于****9时00分至****16时(北京时间，下同)，通过广州公共资源交易中心网上进行相关信息录入登记，登记成功并经确认后，通过广州公共资源交易中心系统下载招标文件等资料。投标人在购买招标文件前应先在广州公共资源交易中心办理企业信息登记及电子签章，办理详情参见广州公共资源交易网（http:****）服务指南栏目。 4.2本次项目为电子招标，免收标书费，实行网上信息登记及招标文件下载 4.3 本次招标文件获取仅采用网上形式，不采用现场发售、邮购等方式进行。 5. 投标文件的递交 5.1电子投标文件递交的截止时间（投标截止时间，下同）为****10时00分，投标人应在截止时间前通过广州公共资源交易中心数字交易平台（电子招标投标交易平台）递交电子投标文件。 5.2 逾期上传的投标文件，电子招标投标交易平台将予以拒收。 5.3 递交方式及地点：电子投标文件统一采用网络上传的形式，投标人核对并确认投标信息无误后，需登录广州公共资源交易中心网站投标人服务区，并在递交投标文件截止时间前将带有电子签名及电子签章的加密投标文件完整上传至广州公共资源交易中心系统。 如果电子投标文件于递交投标文件截止时间前未能上传完毕，则该电子投标文件将被视为无效投标文件。 5.4 纸质投标保函原件和U盘储存的电子投标文件采用现场递交方式，递交时间****9时至****10时，递交地点：广州市**** 5.5逾期送达的或者未送达指定地点或者不按照招标文件要求密封的投标文件等资料，招标人不予受理。 5.6逾期上传的投标文件，电子招标投标交易平台将予以拒收。 6. 发布公告的媒介 本次招标采取国内公开招标方式，在广州公共资源交易中心进行；招标公告在中国招标投标公共服务平台、广州公共资源交易中心网站、国铁采购平台和广东省招标投标监管网发布；招标公告或公示信息的澄清、改正、补充或调整等在广州公共资源交易中心网站发布。 7. 联系方式 招 标 人：点击登录查看 地 址：广州市**** 邮 编：510080 法定代表人 或其委托代理人： （签字） 联 系 人：点击登录查看 电 话：**** 传 真：**** 招标代理机构：点击登录查看 地 址：广州市**** 邮 编：510088 联 系 人：梁工 电 话：**** 邮箱：****@gt-bidding.com **** | ||
| 工期（交货期） | 750日历天 | ||
| 最高投标限价（元） | \ | ||
| 是否接受联合体投标 | 否 | ||
| 投标资格能力要求 | 投标人资格要求：3.1在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照，或依照相关规定进行登记或备案的事业单位，并在人员、设备、资金等方面具备相应的能力。 （1）资质要求：投标人须具备省级（含）以上质量技术监督部门颁发的检验检测机构资质认定CMA证书，其中认证范围包含工程测量或工程监测。 （2）财务要求：提供2022年～2024年（近 3 年）财务会计报表。 （3）业绩要求：投标人承担过铁路或地铁、城际轨道交通工程或公路工程或类似工程等施工期间对运营铁路既有设备变形监测项目业绩至少1项。 （4）项目负责人：具有高级工程师及以上职称，5年及以上铁路或地铁、城际轨道交通工程或类似工程施工监测经历，且至少参加过一项铁路营业线既有设备监测经历。具有较高的技术水平和较强的组织管理能力，且年龄不大于55周岁。 （5）技术负责人：具有高级工程师及以上职称，5年及以上铁路或地铁、城际轨道交通工程或类似工程施工监测经历，且至少参加过一项铁路营业线既有设备监测经历。具有较强的工程管理和处理复杂技术问题的能力，熟悉监测工程程序，且年龄不大于55周岁。 （6）监测工程师：中级及以上技术职称，具有5年及以上监测工作经历，且年龄不大于55周岁。 （7）第三方监测机构不得与被监测工程的业主、勘察设计、施工、监理等单位存在行政隶属关系或其他利害关系。 （8）本次招标不接受联合体投标。 投标人业绩要求：投标人承担过铁路或地铁、城际轨道交通工程或公路工程或类似工程等施工期间对运营铁路既有设备变形监测项目业绩至少1项。 | ||
| 是否采用电子招标投标方式 | 是 | 获取招标文件的方式 | 下载招标文件的网络地址：广州公共资源交易网（http:****） 获取纸质招标文件的方式： |
| 获取招标文件开始时间 | **** 09:00:00 | 获取招标文件截止时间 | **** 16:00:00 |
| 递交投标文件截止时间 | **** 10:00:00 | 投标文件递交方式 | 投标人应在截止时间前通过广州公共资源交易中心数字交易平台（电子招标投标交易平台）递交电子投标文件。 |
| 开标方式 | 现场开标 | 开标时间、地点 | 开标时间：**** 10:00:00 开标地点：广州公共资源交易中心 |
| 公告发布媒介 | 广东省招标投标监管网 | ||
| 招标人 | 办公地址 | 广州市**** | |
| 招标人联系人 | 联系电话 | **** | |
| 招标代理机构 | 办公地址 | 广东省广州市**** | |
| 招标代理联系人 | \ | 联系电话 | \ |
| 招标监督机构 | 中国铁路广州**** | 联系电话 | **** |
| 发布责任人 | |||
| 其他依法应当载明的内容 | \ | ||