云南省交通科学研究院有限公司交通养护分公司养护项目智能节点设备等物资委托生产招标公告（原标题：云南省交通科学研究院有限公司交通养护分公司养护项目智能节点设备等物资委托生产）

采购清单

序号

项目名称

品牌

型号/规格

技术指标

单位

数量

备注

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发卡机器人

"(支持上下工位CPC卡自助发卡，双工位，装卡数量≥800张，支持Windows操作系统；CPC卡采用弹夹式整体补充，含核心控制模块、液晶显示模块、可视化对讲系统、读写器模块、温度控制系统模块、语音模块、机器人监控摄像机、配线模块、无感车检器及相关辅材；含机器人软件及调试，嵌入亭内机型)系统主要功能：（以上是投标） ﹒按键取卡，快速发卡； ● 双工位，上部和下部各包括两套发卡机构，每套发卡机构能实现自动切 换和自动接替，以应对换卡夹、卡机异常、读写异常等情况，而不影响连续发 卡； ● 支持 CPC 卡发放并可准确读写卡内数据，装卡数量≥800 张，发卡时间 ≤1.3 秒，传动件寿命≥200 万次；发卡速度≤3 秒；滞卡率≤0.003%；装填卡 片时间≤300 秒；CPC 卡采用弹夹式整体补充； ● 发卡卡口、读写卡模块：上、下双发卡口，发卡口固定；支持云南省高 速公路收费系统用 IC 卡读写器，采用单 PSAM 卡多读写模块设计； ﹒具有可靠的坏卡回收功能，读写不成功的通行卡放入回收箱，不影响发 卡工作； ● 具有语音提示功能，分别指导司机按键、取卡和通行；扬声器在收费站 嘈杂环境下清晰可听、无爆音； ● 机内上下工位各设有一个对讲模块，箱体上部安装有摄像头，当司机在 发卡过程中遇到问题时，配合自带监控摄像机，可接入特情处理平台，司机直 接同值班人员实现视频对讲联动； ● 语音对讲及视频须接入云南交投集团呼叫中心系统平台软件。 主要技术指标： ● 显示器：显示尺寸≥19 寸，亮度≥1000 cd/㎡高亮屏，亮度可随环境光 自动调整；显示屏外侧安装双层真空隔热玻璃； ● 支持 4G 天线和 WIFI 天线； ● 配电模块，含空气开关、接线端子；可根据应用区****

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缴费机器人

"﹒缴费机具备完整的出口车道收费能力，允许司机自助操作完成通行卡回 收、非现金支付等任务，并提供丰富的图文语音提示，以达到简便操作、快速 通行的目的； ● 采用投卡式回收的方式，翻板式收卡机械结构，单次收卡小于 1.5 秒， 滞卡率≤1/20000； ● 收费模块，支持 CPC 卡收取、读写、退卡并可准确读写卡内数据，卡箱收卡量≥800 张，支持移动支付扫码，最大有效扫码距离≥1.2 米； ﹒二维扫码设备：配备四个扫码模块；二维码识读范围 100～150cm；识读 区****

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岛头智能节点

"集成高速电动栏杆机、车牌识别、车检器、通行信号灯、费额显示器，设备在无人值守状态下，对进入车道的车辆进行实时扫描，智能识别车牌。 设备具备 ETC 天线控制功能，配合在线收费软件完成 ETC交易作业。可展示前置ETC天线完成的ETC交易信息，具备同时展示实时交易信息。 岛尾智能节点采用高集成度模块化设计，集成高速电动栏杆机、车牌识别、车检器、通行信号灯、费额显示器等多功能智能化产品。 车牌识别全车牌正确识别率>98%；支持输出车辆正面照；含补光灯等。实时显示最近三辆车的交易信息。 高速栏杆单元快速启动和停止，由水平到竖直和由竖直到水平的运动时间均≤0.6s，栏杆使用寿命大于 300 万往复次。 其中： ①车牌识别： 全车牌正确识别率>98%； 支持输出车辆正面照,含补光单元； ②LED显示屏： 采用64×192点阵全彩户外型LED显示屏构成，点间距5mm； 实时显示最近三辆车的交易信息； ③车检模块： 自调电感范围：20-1500μH； 灵敏度：四级可调；频率：四级可选；自动灵敏度提升；具有故障安全功能； 检测输出方式：继电器（电流：5A/AC230V）； 浪涌保护、线圈输入端：绝缘变压器、稳压管和气体放电管保护 ④车辆检测线圈： ETC车道：每条车道配置1个落杆线圈； 无人值守ETC/MTC车道、有人值守ETC/MTC车道：每条车道配置1个到达线圈和1个落杆线圈； ⑤自动栏杆单元： 快速启动和停止，由水平到竖直和由竖直到水平的运动时间均 ≤0.6s； 栏杆使用寿命大于 300 万往复次； ⑥通行信号单元： 汽车通行绿灯指示，禁止通行红灯指示； ⑤其他要求： 供电电源：AC220V±15%; 电源输入功率：≤600W； 防雷：20kA/40kA(8/20us)； 通讯接口：以太网接口； MTBF≥30000小时； MTTR：＜0.5小时； 环境条件： 工作温度：-40℃~70℃ ; 存储温度：-40℃~70℃ ; 环境相对湿度90%。 8、防雷器组件 （1）SPD1：三相B+C级防雷器 采用模块化结构，可插拔； 标称工作电压Un：240V/415V AC； 最大持续电压Uc：350V AC； 冲击电流Iimp(10/350)：100KA； 标称放电电流In（8/20）：25KA； 电压保护水平Up：≦1.5KV； 响应时间：L-N≦20ns、N-PE≦100ns； 最大后备保护熔断器315A（gL/gG）； 窗口状态指示和自带遥信报警。 （2）SPD2：单相B+C防雷器 采用模块化结构，可插拔； 标称工作电压Un：240V AC； 最大持续电压Uc：350V AC； 冲击电流Iimp(10/350)：50KA； 标称放电电流In（8/20）：25KA； 电压保护水平Up：≦1.5KV； 响应时间：L-N≦20ns、N-PE≦100ns； 最大后备保护熔断器315A（gL/gG）； 窗口状态指示和自带遥信报警。 （3）SPD3：三相C级电源防雷器 采用模块化结构，可插拔； 标称工作电压Un：240/415V AC； 最大持续电压Uc：350V AC； 标称放电电流In（8/20）：L-N:60kA\N-PE:20kA； 最大放电电流Imax（8/20）：L-N:120kA\N-PE:40kA； 5kA时残压：L-N: ≦1.1KV 、N-PE: ≦0.25KV； 电压保护水平Up：L-N: ≦1.4KV、N-PE: ≦1.5KV； 响应时间：L-N≦25ns、N-PE≦100ns； 最大后备保护熔断器125A（gL/gG）； 窗口状态指示和自带遥信报警。 （4）SPD4：单相C级电源防雷器 采用模块化结构，可插拔； 标称工作电压Un：240/415V AC； 最大持续电压Uc：350V AC； 标称放电电流In（8/20）：L-N:20kA\N-PE:20kA； 最大放电电流Imax（8/20）：L-N:40kA\N-PE:40kA； 5kA时残压：L-N: ≦1.1KV 、N-PE: ≦0.25KV； 电压保护水平Up：L-N: ≦1.4KV、N-PE: ≦1.5KV； 响应时间：L-N≦25ns、N-PE≦100ns； 最大后备保护熔断器125A（gL/gG）； 采用AEC主动能量吸收技术； 窗口状态指示和自带遥信报警； （5）SPD5：视频防雷器 防雷器设定电压Uc：（DC/AC）≤6.2V/4.2V 插入损耗（10MHz）：≤0.2 dB 额定放电电流In（8/20）us：芯-屏蔽线/芯-地≤0.5 kA/10 kA 残余浪涌电流（8/20）us：芯-地≤10 kA 响应时间ta：芯-屏蔽线/芯-地 ≤1 ns /≤100 ns 温度范围：-40℃至+80℃ 保护等级：IP20 （6）SPD6：数据信号防雷器 防雷器设定电压Uc：13.5V DC； 标称电流IN：1.0A； 额定放电电流In（8/20）us： 10 kA； 残余浪涌电流（8/20）us：芯-地：20 kA； 响应时间ta 芯-芯/芯-地 ≤500 ns /≤500 ns； 温度范围在-40℃至+85℃； 保护等级为IP20。 （7）SPD7：网络信号防雷器 雷电流幅值：8/20微秒； 额定放电电流In(8/20)us：单模块15 kA； 最大放电电流Imax(8/20)us：单模块40kA； 最大持续耐压Uc：单模块75V； In时的保护电压Up：500V； 响应时间ta：25ns； 具有热插拔功能； 安装方式：模块化结构，标准导轨安装； 告警方式：有变色窗口，可视告警。 （8）SPD8：直流电源防雷器 雷电流幅值：8/20微秒 额定放电电流In(8/20)us：单模块15 kA 最大放电电流Imax(8/20)us：单模块40kA 最大持续耐压Uc：单模块75V/AC，100V/DC In时的保护电压Up：500V 响应时间ta：25ns 具有热插拔功能 安装方式：模块化结构，标准导轨安装，告警方式：有变色窗口告警； 采用模块化设计，模块与底座可以带电插拔； 每个模块具有出厂检测参数。"支持输出车辆正面照、车辆侧面照和不少于 5 秒的检测视频。

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岛尾智能节点

"●电机机芯：140W 直流无刷减速一体机芯；设备在无人值守状态下，对进入车道的车辆进行实时扫描，智能识别车牌。 设备具备 ETC 天线控制功能，配合在线收费软件完成 ETC交易作业。可展示前置ETC天线完成的ETC交易信息，具备同时展示实时交易信息。 岛尾智能节点采用高集成度模块化设计，集成高速电动栏杆机、车牌识别、车检器、通行信号灯、费额显示器等多功能智能化产品。 车牌识别全车牌正确识别率>98%；支持输出车辆正面照；含补光灯等。 高速栏杆单元快速启动和停止，由水平到竖直和由竖直到水平的运动时间均≤0.6s，栏杆使用寿命大于 300 万往复次。 其中： ①车牌识别： 全车牌正确识别率>98%； 支持输出车辆正面照,含补光单元； ②LED显示屏： 采用64×192点阵全彩户外型LED显示屏构成，点间距5mm； 实时显示最近三辆车的交易信息； ③车检模块： 自调电感范围：20-1500μH； 灵敏度：四级可调；频率：四级可选；自动灵敏度提升；具有故障安全功能； 检测输出方式：继电器（电流：5A/AC230V）； 浪涌保护、线圈输入端：绝缘变压器、稳压管和气体放电管保护 ④车辆检测线圈： ETC车道：每条车道配置1个落杆线圈； 无人值守ETC/MTC车道、有人值守ETC/MTC车道：每条车道配置1个到达线圈和1个落杆线圈； ⑤自动栏杆单元： 快速启动和停止，由水平到竖直和由竖直到水平的运动时间均 ≤0.6s； 栏杆使用寿命大于 300 万往复次； ⑥通行信号单元： 汽车通行绿灯指示，禁止通行红灯指示； ⑤其他要求： 供电电源：AC220V±15%; 电源输入功率：≤600W； 防雷：20kA/40kA(8/20us)； 通讯接口：以太网接口； MTBF≥30000小时； MTTR：＜0.5小时； 环境条件： 工作温度：-40℃~70℃ ; 存储温度：-40℃~70℃ ; 环境相对湿度90%。"

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自动关道机

"（自动关道机）集成雾灯 工艺：金属机箱，电解板表面喷塑； ● 控制方式：远程遥控按键控制、电源独立控制（雾灯和栏杆机电源独立）； ● 电机机芯：140W 直流无刷减速一体机芯； ● 标志牌：横杆中部悬挂“禁止驶入”标志，铝合金材质； ● 横杆：横杆下边缘距水平地面的高度 900mm，采用铝合金折叠八角杆； ● 扩展功能：集成雾灯和黄闪报警灯； ●雾灯：显示尺寸≥φ200mm，亮度 8000cd,可视距离≥200m,闪烁频率 45 次/分； ● 黄闪报警灯：配备黄闪报警灯； ● 栏杆长度：3000～5000mm 可选，满足所有车道长度要求； ● 工作电压：220VAC 50Hz ±10%； ● 工作温度：-20～65℃； ● 工作湿度：0～90%； ● MTBF：≥20000 小时； ● MTTR：≤0.5 小时。"

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