中国电建水电九局一公司安徽宁国项目竖井门式起重机采购公开竞价采购公告
全部类型安徽宣城2025年12月15日
竞价采购公告
采购项目编号:****
受点击登录查看(以下简称“采购人”)委托,点击登录查看采购与招标中心(以下简称“采购机构”)以竞价采购(公开询比价)方式采购安徽宁国抽水蓄能电站输水发电系统工程项目竖井门式起重机3台套,计划使用工程进度款用于本次竞价后所签订合同的支付,报价方式为多轮报价。现将有关报价事项告知如下:
一、项目概况
宁国抽水蓄能电站位于安徽省宁国市****
报价人应通过现场踏勘等方式对当地实际运输距离及路况进行确认并作为投标依据,报价人应实地考察运输线路、运输条件,并确定供货及运输方案、供货及运输保障措施;报价人应充分考虑道路因地质灾害、雨雪天气及其他原因(如公路施工、限行等)导致的通行条件变差的情况,以及当地所处地区****
二、拟采购货物一览表
1、拟采购货物一览表
| 序号 | 名 称 | 规格型号 | 单 位 | 数 量 | 备 注 |
| 1 | 门式起重机 | 20t/3t | 台套 | 3 |
备注:采购数量为预估数量,仅供参考,最终以实际发生并经验收合格的数量为准。若因投资计划、设计变更等原因,致使与招标材料品种、供货数量发生较大偏差时,投标人应予接受,且不得以此作为调价和索赔依据。
三、采购要求
1、本次采购为整体采购,响应供应商报价时须写明单价及总价、产品的详细配置参数,报价包含但不限于货款、税费、运费、装卸费、出厂前所需进行的试验检验费、安装费、保险费、售后服务费等交付买方使用前所有可能发生的费用。该综合单价为固定单价,合同执行期内不予调整。
2、起重设备使用时间及交货计划:
2.1 500kv竖井门式起重机(露天用)使用时间及交货计划:门式起重机使用时间****,交货日期为****。
2.2尾水调压室门式起重机(洞内用)使用时间及交货计划:1#门式起重机使用时间****,交货日期为****;2#门式起重机使用时间****;交货日期为****
3、基本参数与要求:
3.1 500kv竖井门式起重机(露天用):载物起重量20吨(不含钢丝绳及吊具),载人3吨(含载人吊笼,不含钢丝绳),起升高度:轨上6米,轨下108.8米,共114.8米,轨道长度:30米,门机跨度要覆盖10.7米的井口尺寸(衬砌后竖井井口尺寸:10.7米×10.1米);
3.2尾水调压室门式起重机(洞内用):洞内高度:8.3米、洞内宽度14米,轨道中心距12.8米,距边墙0.6米,载物起重量20吨(不含钢丝绳及吊具),载人3吨(含载人吊笼,不含钢丝绳),起升高度:轨上5.5米,轨下115.2米,共120.7米,轨道长度:20米,门机跨度要覆盖10.7米的井口尺寸(衬砌后竖井井口尺寸:10.7米×10.1米);
4、技术标准和要求:
4.1技术标准:起重机及附件的设计、制造、工厂检验和产品质量应符合下列最新版本的国家标准和部颁标准(包括各标准的引用标准),若标准之间出现矛盾时,以高标准为准。所用技术标准,凡未说明的,均用国家标准或有关部标。选用的标准,应是签订合同时已颁发的最新版本。乙方采用未经工程使用检验或已取得成功经验的新工艺或新材料,应加以说明,并征得甲方同意后方能使用。设备的主要零部件材料、生产工艺及应用技术标准,应在投标文件中说明。
4.1.1起重机设计规范 GB/T 3811
4.1.2通用门式起重机 GB/T 14406-2011
4.1.3起重机械安全规程 GB6067
4.1.4起重机试验规范和程序 GB5905
4.1.5电气装置安装工程母线装置施工及验收规范 GB50149
4.1.6起重机电控设备JB/T4315
4.1.7涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定 GB/T8923.1
4.1.8起重机滑接输电装置型号和基本参数 JB/T 6391.1
4.1.9起重机车轮及大车和小车轨道公差第1部分:总则GB10183
4.1.10通用起重机司机室第5部分:桥式和门式起重机GB/T14407
4.1.11起重机橡胶缓冲器 JB/T 12988
4.1.12起重机吊钩 GB 10051.1~5
4.1.13钢丝绳通用技术条件 GB/T 20118
4.1.14重要用途钢丝绳 GB8918
4.1.15一般工程用铸造碳钢件 GB/T11352
4.1.16优质碳素结构钢技术条件 GB699
4.1.17碳素结构钢 GB700
4.1.18低合高强度结构钢 GB1591
4.1.19合金结构钢 GB3077
4.1.20碳素结构钢和低合金结构钢热轧钢板和带钢 GB3274
4.1.21锅炉和压力容器用钢板 GB713
4.1.22碳素结构钢和低合金结构钢热轧钢板和钢带 GB912
4.1.23 YZR系列起重及冶金用绕线转子三相异部电动机技术条件 JB/T10105
4.1.24旋转电机定额和性能 GB755
4.1.25起重机械安全监控管理系统 GB/T 28264
4.1.26罐笼安全技术要求GB 16542-2010
4.1.27起重设备安装工程施工及验收规范GB 50278-2010
4.1.28其它部(委、局)颁布的与起重机设计和制造的相关标准。
4.2其他要求:
所有螺钉、螺母、螺栓、螺杆和有关管件的螺纹应使用GB标准。重要连接受力的螺母、螺杆均应采用高强度螺栓。设备制造应采用先进的工艺,以保证各种运行情况下运行可靠。所有部件的结构、尺寸和材料应做到在各种应力下不产生扭曲、过度变形和过量磨损。零部件应有良好的互换性和便于检修。设备的主要零/部件材料、生产工艺及应用技术标准,应在投标文件中说明。设备应满足张掖市颁布的特种设备运行相关标准,须满足工程设计图纸资料的相关要求,并经甲方批准同意后方可投入运行。
5、材料、材料试验和工作应力:
5.1所用材料应满足设备安全可靠和经济运行的要求,符合国家标准。材料应是新的、适用的优质品,无缺陷和损伤,主要部件材料的类别和牌号见相关的技术条件,所采用的材料规范应表示在适当的详图上。
5.2乙方采用未经工程使用检验或已取得成功经验的新工艺或新材料,应加以说明,并征得甲方同意后方能使用。
5.3对于重要零、部件的材料,应按规定对同批号或同炉号材料,根据国家标准所规定的试验方法在工厂进行化学成分分析、机械性能及电气性能试验。
5.4在整个设计中应选取符合有关设计规范的安全系数中的较大值。
6、工艺:
在起重机的设计和制造中,应该用优良的工艺方法并用经证实为最好的工艺实践来进行和完成;所有工作应由相应职业和行业中的熟练人员来完成。所有零件应精确地加工到标准规格,以便于更换和修理。
7、起重机结构:
7.1门架结构
7.1.1 门架材料为Q355-B号钢。为方便运输,主梁可以采用分段结构,分段的主梁通过螺栓连接。主梁与端梁的连接方式采用螺栓连接。
7.1.2门架盖板、腹板的对接焊缝和组合焊缝必须进行100%的无损探伤,所有铰接孔应采用整体划线、整体镗孔。
7.1.3在门架上应设高度为1200mm的栏杆,并应设有间距为350mm左右的水平横杆,底部应设置高度不小于100mm的围护板。栏杆上任何一处都应能承受1kN 来自任何方向的载荷而不产生塑性变形。所有栏杆采用Q235B钢管制作,造型美观。起重机上设置地面到主梁的安全爬梯及护笼。防护栏杆、爬梯及护笼需符合相应规范要求。
7.1.4)在起重机组装完成后,必须达到以下要求:
7.1.4.1 主梁应具有良好的刚度和强度,起重机门架的各项性能指标应满足《通用门式起重机》GB/T 14406-2011的相关规定。
7.1.4.2 小车轨道采用把接头焊为一体的整根轨道,焊缝接头应无可见裂纹。
7.2小车架
7.2.1小车架可采用刚性框架焊接结构,也可采用乙方认为更优结构。不仅要有足够的强度,而且要有合适的刚度,以保证小车架受载变形后不致影响机构的正常工作。其构造应考虑起升机构和小车运行机构的布置要求。小车架的各项性能指标应满足《通用门式起重机》GB/T 14406-2011的相关规定。
7.2.2小车架材料为Q355-B号钢。
7.2.3小车架以及小车架上的所有设备基础(如:电机座、减速器座等)均应整体加工、镗孔,以确保各机构安装精度。
7.3起升机构
7.3.1主起升机构采用单小车。
7.3.2主起升机构由两套电机、两套减速机、两套折线卷筒、两套安全制动器组成。每套起升机构采用双绳系。
7.3.3载人机构由两套电机、两套减速机、两套折线卷筒、两套安全制动器组成。两套机构同时运行。
7.3.4起升机构驱动装置的布置应紧凑、维护方便,确保安全可靠。
7.3.5滑轮组和钢丝绳卷绕系统的设计技术方案应在有成熟经验的前提下,保证安全可靠。
7.3.6起升机构的制动采用支持制动和控制制动并用,并设置安全制动器。支持制动采用常闭液压式制动,控制制动采用电气式制动。在驱动装置电机的高速轴上应设置液压式制动装置,其中一套为工作制动器,一套为辅助制动器。安全制动器的通过产生摩擦力来阻止机械运动,实现制动效果。安全制动器确保在紧急情况下快速制动。可以有效保证设备的安全运行安全制动器在任何情况下不得出现“溜钩”现象。
7.3.7制动引起的物品升降平均加(减)速度不大于0.1m/s2。
7.3.8起吊物在下降制动时的制动距离(控制器在下降速度最低档稳定运行,拉回零位后,从制动器断电至重物停止时的下滑距离)应不大于1min内稳定起升距离的1/100。
7.3.9高速轴承均选用NSK、SKF、FAG或同等品质的产品。
7.4三合一运行机构
7.4.1大小车运行采用三合一传动。
7.4.2大、小车运行机构驱动装置的布置应紧凑,安装维护方便,确保安全可靠。
7.4.3各车轮受力应均衡,多车轮运行平稳,不得发生啃轨现象。并在结构上应有防止啃轨的具体措施。车轮装置等部件的安装、拆卸、维护应简单方便。
7.4.4减速器低速轴与车轮驱动轴之间的连接方式采用安全可靠、传动性能好的联轴器。
7.4.5运行机构的制动采用支持制动和控制制动并用。支持制动采用常闭液压式制动,控制制动采用电气式制动。当运行机构起动或制动时主动轮不应打滑。
7.4.6制动引起的大小车运行机构的平均线加(减)速度不大于0.1m/s2。
7.4.7制动距离应不大于1min内稳定运行距离的1/20。
7.4.8大、小车运行选用SEW、西门子、诺德或同等品质产品。
7.5钢丝绳
7.5.1钢丝绳应符合GB8918《重要用途钢丝绳》中的规定。应采用抗旋转高强度钢丝绳,并必须有产品检验合格证。
7.5.2主起升机构钢丝绳安全系数不应小于9倍,副起升机构钢丝绳安全系数不应小于14倍。
7.5.3钢丝绳禁止接长使用。当钢丝绳需切断时,禁止用火焰切割。
7.5.4当吊钩处于工作位置最低点时,钢丝绳在卷筒上的缠绕,除固定绳尾的圈数外,不得少于3圈。
7.5.5安装钢丝绳时,不应在不洁净的地方拖线,也不应绕在其它物体上,应防止钢丝绳划、磨、碾压和过度弯曲。
7.5.6钢丝绳应保持良好润滑状态。所有润滑剂应符合该绳的要求,并且不影响外观检查。
7.5.7钢丝绳在卷筒上,应能按顺序整齐排列。
7.5.8载荷由多根钢丝绳承受时,应设有各根钢丝绳受力的均衡装置。
7.5.9钢丝绳选用贵绳股份、巨力钢绳、杭州布顿同档次产品。
7.6卷筒
7.6.1卷筒采用Q355-B钢板卷焊而成,加工前钢板应作无损检测,不得有裂纹、气孔和夹渣等缺陷。对焊缝应进行100%无损检测。焊后进行整体退火处理。
7.6.2卷筒应采用折线型卷筒。
7.6.3钢丝绳在卷筒上采用压板固定方式,且具有防松或自紧的性能。
7.6.4卷筒端部应有凸缘,凸缘应比最外层钢丝绳高出2.5倍的钢丝绳直径。
7.6.5卷筒与减速器低速轴之间的联接方式,采用安全可靠、传动性能好的连轴方式。能在不拆卸减速器和卷筒支撑座的情况下,较容易地装拆卷筒装置。
7.7专用吊具和载人轿厢
7.7.1专用吊具和载人轿厢应有制造单位的合格证等技术证明文件,方可投入使用。否则,应经检验查明性能合格后方可使用。
7.7.2专用吊具由Q355B制做,满足使用要求。
7.7.3载人轿厢不小于(长1700mm宽1700mm高2000mm)尺寸。
7.8制动器
7.8.1起升机构工作制动器采用盘式制动器,起升机构的制动器应采用西姆、西伯瑞、江西华伍等公司的产品,安全制动器采用西姆、西伯瑞、江西华伍等公司的产品。
7.8.2每套制动器的安全系数不小于1.75。
7.8.3制动器用的弹簧经过三次全压缩试验后不得再有永久变形。
7.8.4装配后的制动瓦与制动轮(盘)的贴合面积应不小于总面积的70%。
7.8.5制动器各铰点应能灵活转动。
7.8.6控制制动器的各操纵部位,应有防滑性能。
7.8.7制动器应有符合操作频度的热容量。制动器对制动带摩擦垫片的磨损应有自动补偿能力。
7.8制动轮(盘)
7.8.1制动轮(盘)材料应不低于ZG310-570号钢,其制动面表面热处理硬度应为45~55HRC,深2mm处的硬度不低于40HRC。
7.8.2制动轮(盘)全部表面经机械加工,制动面粗糙度不低于0.8。椭圆度和径向摆动量不大于0.0005D(D为制动轮直径),以提高动平衡特性。制动轮宽度要比制动瓦块大5~10mm,以保证制动瓦块所有表面都产生摩擦作用。
7.8.3制动轮(盘)上不得有裂纹,其制动面上不得有铸造缺陷,也不得焊补。
7.8.4安装好的制动轮的径向圆跳动和端面圆跳动应满足《通用门式起重机》GB/T 14406-2011的要求。
7.9车轮
7.9.1车轮材料应满足《起重机车轮》JB/T6392-2008中的有关规定。
7.9.2大、小车车轮采用双轮缘车轮。
7.9.3车轮材质采用65Mn或42CrMo
7.9.4车轮踏面直径的精度不低于GB1801~1804《公差与配合》中规定的h9,装配后车轮基准端面的圆跳动不低于GB1182~1184中的9级。
7.9.5车轮应进行热处理,其硬度符合:
踏面和轮缘内侧面硬度(HB) ≥300
最小淬硬层深度 (mm) 20
最小淬硬层深度的硬度(HB) ≥260
7.9.6车轮的踏面和轮缘内侧面上,不得有影响使用性能的铸造缺陷,也不得焊补。
7.10滑轮
7.10.1滑轮采用HT200铸铁轮缘滑轮,其材料选择应符合相关标准的规定。
7.10.2滑轮直径与钢丝绳直径的比值不应小于20。
7.10.3滑轮槽应光洁平滑,不得有损伤钢丝绳的缺陷。
7.10.4滑轮应有防止钢丝绳跳出轮槽的装置。
7.11减速器
7.11.1减速器应使各级传动的承载能力(指齿面接触强度)大致相等,减速器齿轮的支承轴,需有足够的强度和刚度,保证轮齿正确啮合。
7.11.2减速器采用硬齿面。
7.11.3所有齿轮均应为油浴闭式齿轮。减速器采用封闭式油浴润滑减速器。
7.11.4减速器采用焊接壳体,主要焊缝应符合规范焊缝射线探伤的Ⅱ级要求,焊后应进行消除内应力的处理。壳体应有足够的强度和刚度,保证齿轮轴线的正确位置。
7.11.5起升机构的减速器行星包部分的齿轮精度为6级,其余齿轮的精度等级不低于8-7-7级,并应符合GB/T13924-2008 《渐开线圆柱齿轮精度检验细则》的规定。
7.11.6齿面工作表面粗糙度应符合起重机用减速器的规定。。
7.11.7齿轮、齿轮轴采用锻件,不准采用铸造齿轮。齿轮轴材料为42CrMo锻件,齿轮材料不低于35CrMo钢,调质硬度应符合起重机用减速器的规定,并按本合同文件规定进行无损检测。
7.11.8齿部不得有影响使用性能的锻造缺陷,也不得焊补。齿部要进行探伤,不允许有裂纹、夹渣等缺陷。
7.11.9齿轮的接触斑点沿齿高方向不得小于40%,沿齿长方向不得小于80%。允许在满载下测量。
7.11.10装配好的减速器应保证转动灵活,确保无渗漏现象,密封型式需经甲方审查认可。
7.11.11减速器以不低于工作转速无负荷转动时,在无其它外音干扰的情况下,距减速器前后左右1m处测量的噪声,不得大于80dB(A)。
7.11.12减速器试验应按起重机用减速器的要求进行,试验完后应将减速器清扫干净,并注入新油,满足现场安装不解体的要求。
7.11.13减速器箱应便于排油,阀门后应丝堵。
7.11.14南高齿、宁波东力、郑研所等同档次品牌。
7.12缓冲器
在大车和小车上都应装设缓冲器。缓冲器应具有吸收运动机构的能量并减少冲击的良好性能,其承受碰撞的能力应满足《起重机设计规范》GB/T 3811-2008中6.3.5条和本合同文件的要求。
7.13对起重机运行机构组装的要求
7.13.1起重机的跨度差不大于±3mm,且每对车轮测出的跨度相对差不大于4mm。
7.13.2车轮的垂直偏斜应符合《通用门式起重机》GB/T 14406-2011的规定,且车轮端面的上边应偏向外侧。在门架搁置于端梁,车轮架空的情况下测量。
7.13.3车轮的水平偏斜应符合《通用门式起重机》GB/T 14406-2011的规定,且同一轴线两个车轮的偏斜方向应相反。
7.13.4同一端梁下车轮的同位差不得大于3mm。
7.14对小车运行机构组装的要求
7.14.1小车的轨距差不大于±2mm,且每对车轮测出的轨距相对差不大于2mm。
7.14.2对小车运行机构组装的其它要求,同2.3.5中2、3、4条。
7.14.3装配好的空载小车,各车轮与轨道接触点形成的平面度应符合《通用门式起重机》GB/T 14406-2011的规定。
7.15润滑
7.15.1采用集中润滑系统,方便维护、操作。集中加油润滑系统应选用配置较优且有成熟应用业绩的知名品牌。
7.15.2设备应有润滑图,润滑点应有标志。润滑点的位置应便于安全接近。
7.15.3所有润滑油、润滑脂由乙方提供并另外装箱,润滑油为:工业齿轮油150#;润滑脂为:2#锂基脂和石墨润滑脂。
7.16消防
在电气设备室和主梁通道合适的地方均均应分别配置足够数量和灭火级别的CO2灭火器,每处不少于2具,灭火器应放在专用的钢架上。
7.17对电气设备总要求
7.17.1电气系统设计应符合GB/T 3811中的有关规定,起重机的电气设备选型必须满足原设计性能要求,调速装置主要参数不低于原设备参数,保证传动性能、控制性能和保护性能安全、准确、可靠,在紧急情况下能切断电源,安全停车。
7.17.2电气系统采用“上位工业控制计算机+PLC+变频传动系统”组成的三级系统。上位工业控制计算机为综合监控系统,监控整车的运行和故障状态;PLC实现整车运行的时序逻辑控制;变频传动系统驱动各机构协调动作,实现可控运行。
7.17.3电气设备的安装,必须符合GB 50254《电气装置安装工程 低压电器施工及验收规范》中的有关规定。
7.17.4电气设备和电器元件应与起重机的机构特性、工况条件、环境条件和使用条件相适应,其温升及其他技术指标符合有关标准的规定。
7.17.5起重机的电气设备必须保证传动性能和监控性能,改造后符合起重机技术条件、机械特性、负载特性及使用条件的全部要求。
7.17.6电气设备完好性检查:安装之前,先在地面作好预检工作,消除各种隐患,减少高空作业工作量。
7.17.7控制部分端子排的设计、安装应符合电力系统规范要求,维修试验方便。
7.17.8所有电气设备应按规范可靠接地。
7.17.9指示灯宜为发光二极管。
7.17.10设置大车运行时的声光报警装置。
7.17.11电缆槽盒、小车随行电缆滑车、线管等配件选用304不锈钢材质。
7.17.12电线及电缆
7.17.12.1门机选用具备耐晒,耐老化,耐折弯性能,可在移动设备上使用的电缆,其余动力电缆宜选用CEFR/DA船用电缆。二次电缆宜采用船用电缆(CEFR/SA型),所有控制部分弱电信号传输线选用屏蔽线(屏蔽线产品须遵循国家JB/T 8734.5标准);端子排、电线电缆容量要符合电力系统的设计要求。电缆选用远东电缆、南洋电缆、熊猫电线或相当于。通讯电缆应采用与控制设备相匹配的型号。
7.17.12.2电缆应敷设于厚度不小于1.5mm的304不锈钢钢板制成的线槽或金属管中,在有机械损伤、化学腐蚀或油污侵蚀的地方,应有防护装置。
7.17.12.3同机构、不同电压等级的电缆穿管时应分开,照明线路应单独敷设。
7.17.12.4穿线用304材质不锈钢钢管应清除内壁锈渍、毛刺,并涂防锈涂料。管子的弯曲半径宜大于其直径的5倍。在制造厂安装的套管,出厂时封住管口并按图编写管号。管内导线不准有接头,管口要有护线嘴保护。线管、线槽的固定可点焊在金属构件上,但不得焊穿。
7.17.12.5电缆穿管时,管子内径宜不小于电缆外径的1.5倍。
7.17.12.6导线的两端应采用不会脱落的冷压铜端头,导线与端头的联接必须采用专用的冷压钳将其压紧,并套以鲜明的不褪色的端子标号。
7.17.12.7端子排的设计、安装应符合电力系统规范要求,线号标注规范,与图纸、PLC程序统一。标号应完整、清晰、牢固。标号粘贴位置应明确、醒目。
7.17.12.8尖峰电流时,起重机内部(从门机内部进线箱至电动机)电压降不得超过其额定电压的5%。
7.17.12.9通信电缆采用防屏蔽电缆,宜与动力电缆分开布置,无干扰。通讯电缆须采用与变频器、PLC或其他厂家一致的配套产品。
7.17.12.10电缆拐弯、穿孔等处应留有适当长度,不要过分拉紧,并在容易受伤的部位,用软橡皮适当包扎。垂直固定敷设的电缆,应当适当固定,防止振动。
7.17.12.11布线应按图施工、连线正确。电缆的连接(包括紧固件、插接、焊接等)均应牢固可靠,线束应横平竖直,配置坚牢,层次分明,整齐美观。同一合同的相同元件走线方式应一致。
7.17.12.12所有连接导线中间不应有接头,每个端子的接线点一般不宜接二根导线,特殊情况时如果必须接两根导线,则连接必须可靠。
7.17.12.13接地铜母排的截面面积=电柜进线母排单相截面面积×1/2 。
7.17.12.14二次电缆均应压接端子后进行连接。
7.17.12.15电缆敷设应按电缆引出的先后排列整齐,不宜交叉,强电与弱电电缆要分开敷设,电缆两端应有标牌;固定敷设的电缆应卡固,支持点距离不应大于1m;电缆固定敷设时,其弯曲半径宜大于电缆外径的5倍,移动敷设时,其弯曲半径宜大于电缆外径的8倍。
7.17.12.16二次电缆应远离飞弧元件,并不得防碍电器的操作,二次电缆严禁从母线相间穿跨。
7.18操作控制系统
7.18.1起重机操作控制系统
由司机室司机操纵台(联动台手柄操作方式)、PLC、变频器、声光报警系统以及相应的监视系统和应用软件组成。变频器、PLC、上位工业控制计算机和编码器之间采用MODBUS TCP协议进行通讯。起重机操作系统应具有以下主要功能及特点:
7.18.1.1起重机运行操作与控制。
7.18.1.2起重机运行状态和运行信号的监视、诊断。
7.18.1.3各种信号数据采集与处理。
7.18.1.4大、小车位置及起升机构高度显示(精度达到毫米级)。
7.18.1.5报警的主要内容有:
各电机过热报警;各电机过流报警;各机构零压报警;各机构失压和缺相报警;各机构过载报警;各机构极限限位报警;起升机构电机超速报警;总断路器短路保护报警;连锁保护装置动作报警;各机构异常动作报警等。
7.18.2联动台操作系统
联动台操作系统主要由联动手柄开关电路、控制按钮、功能选择旋钮和指示灯等部分组成。需要主令控制器独立操作的机构有:起升、大车、小车共三个机构。一个联动操作手柄装置操纵两个主令开关,因此,三个机构则需要两套手柄来控制。司机室控制台上的手柄应设有零位保护功能。联控台上应根据需要安装指示灯、按钮、选择开关等电气元器件,方便司机操作,具体布局图需经买方审核同意后,方可实施。
7.18.3PLC控制系统
PLC控制系统包括软件(即控制程序)和硬件配置。PLC应满足自主可控要求,即PLC应采用国产自主可控芯片。
采用性能不低于和利时LK226C系列产品,推荐使用MODBUS TCP协议接口组成网络的控制系统,其网上设备主要有:PLC、各机构变频器、上位机和编码器等设备。
PLC硬件系统根据设备控制功能宜包含控制器模块、数字量输入模块、数字量输出模块、模拟量输入模块、通讯处理模块、本地背板、扩展背板和系统电源几部分,除电源模块外,所有的模块都安装在背板上。每套PLC的中央处理单元采用双机热备方案,全部模块应采用标准化模块,CPU模块分别安装在两个完全相同的独立机架上,即采用冗余配置的独立机架、CPU模件、电源模件、网络模件等,冗余模件的工作方式须为在线热备,切换应无扰动。控制器采用独立的硬冗余模块,通过该模块实现数据备份、工程冗余同步以及硬件冗余切换。模块采用双路冗余的千兆冗余同步光纤进行数据冗余同步,其中一条光纤损坏不会影响系统的冗余同步,保证数据同步的安全。主备机可对外提供统一的IP地址,主从切换时,上位监控系统的IP地址无需调整。在冗余切换过程中主、动态从机的IP地址需可自动±1切换,动态主机的IP地址可以保持不变。
控制器:即CPU模块,应采用国产高性能双核处理器,处理器主频不低于800MHz,集成的存储器容量不低于512MB(包括程序存储区及数据存储区),2个独立IP以太网口,标准Modbus TCP,支持单机运行。拥有纳秒级的处理速度,在速度、性能和功能方面优势突出。CPU模块安装在本地背板,采用冗余控制器。控制器内置了10/100Mbps以太网、冗余PROFIBUS-DP、RS232、RS485等通讯接口,通过本地背板引出,方便热插拔控制器。
I/O模块:包含数字量输入模块、数字量输出模块和模拟量输入模块,可以安装在本地背板和扩展背板上,通过Powerlink工业以太网与控制器通讯。I/O信号通过扩展背板上的接线端子引出,方便热插拔模块。
通讯模块:安装在本地背板和扩展背板上,用于增添其他通讯协议或改变网络拓扑。除CPU所带的以太网接口外,可具备进行额外以太网模块扩展的能力,实现控制网络与信息网络的分离,每个模块可提供2个以太网口(不同网段),实现多个网段的通讯接口冗余应用;CPU模块及以太网模块均具备冗余的以太网接口。RS485通讯接口可根据需要随意通过模块进行扩展,没有背板数量及总数量的数量限制。
本地背板:安装控制器、I/O和通讯模块的背板,支持PROFIBUS-DP总线。本地背板包含一个通讯插槽,一个CPU插槽(或两个CPU槽用于冗余)和若干个I/O插槽,多种槽位可选。本地背板上的接线端子或连接器,用于连接系统电源、通讯和I/O线缆。预制电缆连接型本地背板,要与端子模块配合使用。
PLC系统性能要求:
(1)高性能、微型化、模块化、低功耗
1)主控制器CPU应采用国产高性能双核处理器,主频不低于800MHz,CPU本体应具有内置存储,增加CPU数据存储的安全性、稳定性,集成程序存储区不小于4MB,数据存储区不小于11MB。
2)模块和接线端子上下分开,便于安装接线,可大大节省接线时间,并便于系统维护。
(2)标准化、开放化设计
1)开放式的软件设计,为各类HMI软件提供标准OPC接口。
2)编程软件符合IEC61131-3国际标准,支持指令表(IL)、梯形图(LD)、功能块图(FBD)、顺序功能图(SFC)、结构化文本语言(ST)五种编程语言。另外还支持(CFC)编程。
3)提供顺序、过程、运动控制和常用标准算法。
(3)自诊断
常用的I/O模块均带有故障检测功能,周期性地进行自诊断,并将诊断结果上报控制器。同时,所有模块的面板上均有不同颜色的状态指示灯,包括运行灯、通道灯、网络通信灯等。LED状态指示灯的亮、闪、灭组合代表了模块不同的运行状况,使得各模块的运行状态一目了然。
(4)热插拔
所有模块(通讯模块、控制器和I/O模块)均支持带电拔插。当某个模块发生故障时,维修人员可在不影响系统正常运行的情况下进行维修和更换。
(5)耐候性
PLC电路板需喷涂三防涂层,可达到G3防腐防护等级。所用模块支持宽温工作,保证在-40-70℃的温度下正常工作的要求。可提供防护等级级工作温度的第三方检测报告。
(6)输入/输出模块配置原则
1)I/O 模块的数量的确定应本着满足要求、一定量备份、便于扩展的原则。
2)I/O 模块的排列尽可能做到先输入、后输出。
3)相同功能的I/O 点尽量位于同一模块上。
4)主、从站之间应留出编址空间。
(7)软件要求
编程组态软件应是自主开发的,拥有完全的自主知识产品。
PLC的编程语言应支持IEC61131-3标准:可支持梯形图(LD)、结构文本(ST)、顺序功能图(SFC)、连续功能图(CFC)。
PLC模块具有多种故障诊断功能,如软件诊断、系统变量诊断等多种诊断功能,方便用户现场的维护。
PLC程序设计应能满足设备整体运行需要。各个机构单独成块,编写PLC程序,严禁同一个程序块多次调用,不利于后期维护人员运行监控。PLC程序应简洁明了,符号表齐全,所有位存储器、数据块、程序块均应有注释,便于后期维护。
7.18.2安全监控管理系统
7.18.2.1监控系统至少具备如下功能:
上位工业控制计算机参数和状态监控至少应包括以下内容:
(1)各起升的起升高度及下降深度;
(2)大车、小车运行行程;
(3)起重机各个联锁保护(门限位和机构之间的运行联锁)状态;
(4)各行走、起升机构制动器状态;
(5)司机室操作台控制器和按钮操作指令;
(6)起重机各限位开关状态;
(7)一次回路和关键控制回路元器件状态监控;
(8)工作时间、起重量、累计工作时间;
(9)各机构变频器的状态,应包括母线电压、输出电流、输出电压、输出力矩等信息;
(10)各机构电动机的状态,应包括转速、电流、电压等信息;
(11)起重机的故障信息,包括PLC、变频器、各机构断路器、电动机等详细故障信息,故障信息应描述准确详细,具有参考性。
(12)起重机供电电源
(13)起重机控制回路
(14)各机构电动机
(15)各机构变频调速系统
(16)各机构制动器
(17)各机构限位
(18)各机构联锁保护装置
(19)各电动机过热、过流报警
(20)各机构零压报警
(21)各机构失压和缺相报警
(22)各机构过载报警
(23)安全制动器投入报警
(24)各机构极限限位报警
(25)各机构电机超速报警
(26)总断路器短路保护报警
(27)联锁保护装置动作报警
(28)起重机故障监测总体信息监测及显示
(29)起重机各机构故障信息监测及显示
(30)起重机各机构报警管理、数据储存
(31)起重机各机构操作显示
(32)起重机各机构报警设备代号、报警内容、报警部位、报警时间的报警管理、显示
(33)单一场合和多窗口显示
上位工业控制计算机监视系统能显示起重机各机构运行状态,控制系统动作状态,各种故障情况等,并能显示故障日期与时间、故障分类与编号、故障部位及设备代号等。自动限定历史故障保存时间。
7.18.3硬件要求
(1)防碰撞传感器:距离传感器采用宜科、倍加福、ABB、施耐德品牌或相当于,测量范围:0.35~6米,绝对精度为25mm,重复精度小于5%,实现减速、停止功能。
(2)限位开关:选用施耐德、倍加福、欧姆龙品牌或相当于。
(3)起升高度编码器:在各卷筒上安装1个绝对值编码器加测量装置来完成起升高度测量,传感器测量范围以现场设备实际工况为准,测量误差不大于0.5%,传感器编码器选用倍加福、博斯特、海德汉品牌或相当于。
(4)行程编码器:在大小车机构上各安装1个绝对值编码器加测量装置来完成大小车行程的测量,传感器测量范围根据现场设备实际确定,需满足现场设备测量行程,测量误差不大于0.5%,传感器编码器选用倍加福、博斯特、海德汉品牌或相当于。
(5)所有传感器的安装支架、数据线等必要辅助元器件须使用与传感器厂家一致的配套产品。
(6)所使用全部产品均需是3C认证的合格产品,并附带相关质量证明文件。
(7)各司机室内加装或更换上位工业控制计算机,应采用不小于15寸的一体自主可控上位工业控制计算机,操作系统采用市场主流操作系统,处理器性能满足需求,并留有余量,内存不小于32G,硬盘不小于2T,配备有普通网络接口、USB接口(至少3个)及与现场设备通讯的MODBUS TCP接口。每套设备配备键盘与鼠标。工控机的安装位置由买方指定,应方便操作与观察,不得影响司机视线。
上位工业控制计算机整体使用铝合金或其他金属材质。自带风扇或高级散热系统。具有良好的抗震和抗冲击能力。能适应环境比较恶劣的场合。
主机可使用的标准电压有220VAC或24VDC,电源电压为宽电压范围,有过压过流保护。
上位工业计算机硬件配置要求:CPU采用高性能CPU;内存采用32GB及以上,DDR3或4系列;硬盘采用固态硬盘SSD2T及以上,固态硬盘传输协议为m-sata等同或更高,有扩展接口,可加装机械硬盘或固态硬盘;4个USB3.0以上接口;2个显示接口,HDMI+ VGA,或2个HDMI;支持RS232 接口、RS485接口;自带集成声卡;有线网卡网口2个,10/100/1000Mbps 自适应以太网口;可使用 CPU 中自带的集成显卡(需选择带集成显卡的 CPU),若CPU 中无集成显卡,则需另配独立显卡,显存8G及以上;选用嵌入式 22”及以上尺寸液晶显示屏,分辨率 1920*1080 或更高;外设无线键盘及无线鼠标。
对上位工业控制计算机设计开发相应的监控软件,整套系统至少应满足以下要求:
1)界面直观、美观,显示清晰,操作简易;
2)要有运行状态及故障信息实时记录、历史追溯的功能;
3)要有故障自诊断功能。在开机时应有自检,对警报、显示等功能进行验证;在系统自身发生故障而影响正常使用时,能立即发出报警信号;
4)系统发生故障时,除发出报警外还应具备止停功能;
5)系统信息采集应实时性,储存应原始完整;
6)系统储存的数据或图像等信息应包含数据或图像的编号、时间和日期;
7)系统的信息存储在关闭电源或供电中断后,其内部的所有信息能被保留;
8)系统的储存容量将耗尽前,能提示管理人员备份保存;
9)在运行周期内系统的采样周期不应大于100ms;
10)数据存储时间不少于30个连续工作日;
11)系统在起重机械设备运行时,实时显示(图形、图像、图表和文字)起重设备的工作状态和工作参数。
12)系统的报警装置能向起重机械操作者和处于危险区域内的人员发出清晰的声光报警;
13)系统设置相应的管理权限,只有经授权的人员才能进行内部管理;
14)系统应留有远程监控平台的接口功能,方便以后若需要此功能时的升级改造。
上位工业控制计算机使用满足需求的操作系统。
上位工业控制计算机中安装好PLC、变频器调试软件,软件为终身授权。
7.18.4控制盘、柜、台结构形式
7.18.4.1电气盘、柜壳体应由坚固的自支持的钢板构成。排在一起的盘、柜高度应一致。盘、柜、台底部应设置安装紧固的地脚螺栓孔。
7.18.4.2电控柜采用两段及以上折叠式柜门,PLC盘柜设置满足调试需求的折叠式操作平台。
7.18.4.3盘、柜、台内元器件安装采用条架结构。
7.18.4.4当盘、柜、台不止一面而排成一列时,壳体间应用螺栓连接成整齐的一列。
7.18.4.5盘、柜安装百叶窗以利通风。百叶窗应具有防虫、防尘结构。(若有)
7.18.4.6为控制湿度,所有电气盘、柜、台内应装设电加热器。加热器的放置应确保空气循环流畅。加热器应带有温度控制的温控开关,并在过热状态时不会损坏设备。温度控制应具有自动和手动控制二种方式。(若有)
7.18.4.7盘、柜、台内应装设检修灯和插座,以方便运行和维修。
7.18.4.8盘、柜、台内组件应用绝缘铜导线直接连接。活动门上器具的连线应是耐伸曲的软线。盘、柜、台内连接导体的颜色,交流回路U、V、W分别为黄、绿、红色,中性线N为黑色,接地线为黄绿相间。
7.18.4.9每个柜内底部应装设接地铜母线。壳体和所有不载流金属部件都应与接地母线可靠连接。接地铜母线上不少于2个接线柱,并设有明显的接地标志。
7.18.4.10在电控设备显著位置应设置标牌,标牌内容至少包括电气原理接线总图和主要技术参数。盘、柜、台内的元器件也应设有与技术图纸相符的元器件代号标志。
7.18.4.11盘、柜、台应清洁、光泽、色泽一致,无气孔、砂眼、磨损、剥落、裂纹、锈斑等现象。
7.18.4.12每个电气柜内装设不少于1套检修用LED照明灯具,室内安装的电气柜满足IP33防护等级,室外安装的电气柜满足IP55防护等级,安装时应留有便于人员通行的通道。
7.18.4.13盘、柜、台内动力回路要增加绝缘隔离,易造成触电部位增加防护隔离。绝缘隔板边缘应做防护,以免划伤操作人员;应易于拆卸,便于后期维护。
7.18.5供电、电线及电缆
7.18.5.1供电
(1)电源为交流380V(三相四线制);电压变化范围,-20%~+15%
(2)频率为50±0.5Hz
(3)起重机采用三相四线制电缆供电。起重机电缆线及其附件由乙方提供。
(4)小车采用软电缆供电。
(5)大车供电采用磁滞式电缆卷筒供电(可以容纳并承受200米电缆的数量及重量),卷筒电缆选用YGC3*150+1*90专用电缆,每台门机配200米YGC3*150+1*90电缆卷筒。收放方式为双向,供电电缆为国标铜芯电缆。电缆卷筒采用丹东振安、丹东恒丰、上海振华公司产品。
7.18.6电动机
(1)电动机应能满足速度、加速度、起动、过载能力、噪音和调速的要求,也应能适应电网和使用环境的要求。
(2)电动机应对其起动能力、过载能力,温升等进行校验。
(3)起重机的运行机构和起升机构的变频电动机均应选择知名品牌产品。
(4)在额定电压下电动机的起动电流不大于额定电流的2倍;在85%额定电压下电动机应能正常起动、可靠地工作和进行各项试验。
(5)电动机的额定值和特性
(6)额定频率(AC):50Hz
(7)额定电压(AC):三相:380V
(8)绝缘等级:F级,防潮型(并应满足低速运行时的散热要求)
(9)防护等级:不低于IP54
(10)当同一机构采用多台电动机驱动时,电动机的设计、生产、工艺及所用的材料要完全一致,每台电动机的特性曲线尽量一致。
(11)同一机构的电动机应保证出力均衡,防止电动机过载损坏。
(12)起升电机选用西门子(1LE0系列)、ABB、SEW或同档次产品。
(13)每台起重机上各机构所配驱动电动机的参数由起重机厂提供(按下表格式)。
起重机各机构驱动电动机参数表
| 参数 名称 | 型号 | 单台 电机 (kW) | 电压 (V) | 台数 | 单台 电机 (A) | 效率(%) | 功率因数 | 转速 (rpm) | 最大力矩(倍) |
| 主起升电机 | |||||||||
| 副起升电机 | |||||||||
| 大车电机 | |||||||||
| 小车电机 |
7.18.7接地
(1)接地范围
起重机的金属结构及所有电气设备的金属外壳、管槽、电缆金属外皮和变压器低压侧,均应有可靠的接地。
(2)接地结构
起重机金属结构必须有可靠的电气联接,可通过车轮和轨道接地。接地线连接应采用截面不小于150mm2的扁钢或100mm2的铜线,用焊接法连接。接地线连接,应按GBJ232《电气装置安装工程施工及验收规范》第十五篇(接地装置篇)规定检验。严禁用接地线作载流零线。
(3)绝缘电阻
回路的对地绝缘电阻不小于0.5MΩ。测量时应用500V的兆欧表在常温下测量。
7.18.8安全防护装置
7.18.8.1上升极限位置限制器
起升机构应设置上升极限位置限制器。必须保证当吊具起升到极限位置时,自动切断起升的动力电源,并发出报警信号。
7.18.8.2下降极限位置限制器
起升机构应设置下降极限位置限制器。应保证吊具下降到极限位置时,能自动切断下降的动力电源,并保证钢丝绳在卷筒上的缠绕不少于设计所规定的圈数。并发出报警信号。
7.18.8.3运行极限位置限制器
应保证机构在其运动的极限位置时,自动切断前进的动力电源并停止运动。
7.18.8.4扫轨板和支承架
在大车运行机构上应设扫轨板。扫轨板距轨面不应大于10mm,支承架距轨面不应大于20mm,两者合为一体时,距轨面不应大于10mm。
7.18.8.5轨道端部止档
在小车轨道端部应设止档,止档应具有防止设备脱轨的良好性能。
7.18.8.6暴露的活动零部件的防护罩
起重机上外露的、有伤人可能的活动零部件,如联轴器、传动轴、传动带等,均应设置防护罩。
7.18.9荷载限制器
起重机主、副起升机构均应设置荷载限制器。荷载限制器应具有显示起重量的功能。当载荷达到额定起重量的90%时,应能发出提示性报警信号;当载荷达到额定起重量的105%时,能自动切断起升动力源,并发出禁止性报警信号。荷载限制器采用余姚太平洋、河南恒达、常州****
7.19工厂和现场试验及检验
(1)起重机出厂前,应按相关规范在厂内作预拼装和空运转等试验,按起重机试验规范和程序进行厂内试验及测定,试验及测定记录送甲方2份。
(2)设备安装和试验由乙方完成,起重机在现场安装完成后,应进行静载和动载试验。乙方应负责根据相关规范和标准提供设备安装质量检查验收表格。
(3)设备验收试验,必须按照上述有关标准及国标GB5905《起重机试验规范和程序》进行。并按设备安装使用说明书等乙方技术及本合同文件要求,进行设备质量评定及验收。这些文件对同一项目的技术要求不同时,以较高要求为准。
(4)重要部件的焊缝,应严格按规定检查,采用射线或超声波探伤。无损探伤检测按国家标准及有关部标进行。
7.20防护清扫及保护涂层
(1)所有设备部件出厂前应清扫干净,并根据设备部件的特点分别采取防护措施。
(2)即将进行涂层的表面应除去所有的油迹、油脂、污垢、锈斑、热轧氧化皮、焊渣、熔渣、溶剂积垢和其它异物。
(3)所有未加工表面均需涂漆。涂漆应遵守有关工艺标准。涂层有效期不低于5年。
7.21设备颜色
起重机的颜色及色样应符合有关规定。乙方应向甲方提供色标供甲方选择。当合同签订后,由买家确定起重机表面颜色。
7.22辅助电气设备
(1)甲方接入起重设备的电源为50Hz三相交流380V电源。
(2)电动机应符合GB755-2025标准要求。
(3)所有传感器应能精确测量规定的物质量。
(4)所有按钮、传感器、行程开关等应为重载防油结构,并有刻制带有触点组合方式的符号牌,其接点容量应满足有关电气标准要求。
7.23备品备件、专用工具
(1)乙方应列出起重设备安装及运行所需的消耗件或备品备件清单,并包含甲方规定的备品备件清单。所有备品备件应具有互换性,并与原部件采用同样的材料和同样的加工工艺,备品备件应包装完好,并应在其包装外部清晰地加以标签,以便辨认。这些备品备件应在报价表中进行分项报价。
(2)乙方应列出起重设备安装及运行所需的专用工具清单,并包含甲方规定的专用工具清单。专用工具应包装完好,并应在其包装外部清晰地加以标签,以便辨认。这些专用工具应在报价表中进行分项报价。
(3)备品备件和专用工具的包装箱上应有明显的标记,分别注明“备品备件”、“专用工具”。
7.24吊装附件
在所有设备和现场组装的部件上,均应设供吊装用的吊耳及吊环等。
7.25铭牌
每一项主要和附属的设备应有一个永久固定的不锈钢铭牌,在铭牌上以清楚和耐用的方式标出序号、制造厂家的名称和地址、规格、特性、重量、出厂日期以及其它有用的数据。指示板、仪表和铭牌上的度量单位应按国际公制单位(SI),并标有名称。
为了工作人员和操作的安全,提供额外的标牌以表明主要的操作说明、注意事项或警告。另外,盘上装的每一个仪表、位置指示器、按钮、开关、灯或其它类似设备将有永久性的标牌以示明控制功能。电气接线和仪表(包括继电器)也标有编号并与电气控制图上的编号相对应。
设备铭牌均应有中文刻制,计量单位采用中华人民共和国法定计量单位和符号,刻制的文字应有防护措施,使之不受气候的影响。所有的铭牌和标志应永久性地安装在相应的设备和部件上,其位置应明显,字体应清晰。
设备应使用指示标牌和标志,包括运行操作与监视、维护与检修标志;安全标牌等。标牌与标志均应采用中文印刷体。
7.26包装与标志
(1)设备的包装运输应符合有关规定,并由乙方负责。
(2)对设备加工面应采取适用的防锈措施和用木材或其他软材料加以防护。对电气绝缘部件应采用防潮和防尘包装。对仪器仪表、精密部件及设备应密封包装,并有妥善的防震措施。对于刚度较小的部件,采用加(焊)支撑以防变形。对零散件及运输易损件,用集装箱运输。
(3)包装箱外部标志及起吊位置应符合GB/T13384《机电产品包装通用技术条件》的规定。包装箱外壁应标明:收发货单位名称、地址、产品净重、装箱重、重心线及吊索位置,箱子外形尺寸,共××箱第××箱,轻放或不得倒置等字样或标志。
(4)包装箱中应有装箱单、明细表、产品出厂证明书、合格证,随机技术文件及图纸。这些文件、图纸及资料均放入装在包装箱内上层并经固定的密封盒内(说明书、合格证需提供双份,以供技术监督局起重设备检验存档用)。
7.27乙方的现场服务
(1)乙方应派遣有能力、有实践经验的电气及机械专业技术人员(每个专业至少各一名)及到现场指导安装及安装质量监督和试运行,并参加现场设备开箱交接验收、设备试验、试运行、设备初步验收和设备验收。乙方工作人员在现场的费用自理。
(2)设备安装及试验由乙方单位完成。结构按步骤精度:跨度偏差≤±8mm、对角线差≤5mm;安全装置:必须配置超载限制器、起升高度限位器、行程限位器;焊缝质量符合GB/T 12469标准,无裂纹、夹渣;符合《通用门式起重机》GB/T 14406-2011、《起重机械安全规程 第5部分:桥式和门式起重机》GB/T 6067.5-2014、《起重设备安装工程施工及验收规范》GB 50278-2010等规范要求(包括但不限于)。
(3)设备验收试验及试运行由甲方主持,具体工作由乙方进行,监理人负责验收。
(4)起重机现场安装完成后,应按《起重机试验规范和程序》的试验程序进行现场试验及测定,设备的各项主要安装及试验质量满足合同文件及规程规范的规定后,由甲方、乙方驻工地代表、监理人、建设单位认可签字生效后,签发初步验收证书。安装试验记录乙方驻工地代表、甲方、监理人及建设单位各1份。
(5)协助办理特种设备检验合格证书或使用许可证等,所有的费用均包含在总价中。
(6)在工地现场,乙方有义务承担培训使用操作、维修维护的任务,并免收培训费。
7.28工厂试验及检验
(1)起重设备出厂前,应在厂内组装和试运转,按起重机试验规范和程序进行厂内试验及测定;出厂前应在厂内做通电、动作运行,按照试验规范和程序进行厂内试验及测定;以上试验及测定记录送甲方2份。
(2)甲方将根据试验及测定记录的情况,决定是否到厂进行复验。若甲方到厂进行复验,复验合格后双方签字认可工厂试验及测定记录。这种复验不减轻乙方对产品质量承担的责任。试验及复验费用,包括在合同总价中。
7.29出厂验收
(1)乙方在工厂整体组装和试运转,按起重机试验规范和程序进行厂内试验及测定。试验全部完成后,将出厂验收大纲和自检合格报告(及其电子文件)报甲方组织审批。
(2)出厂验收大纲的内容至少应包括:货物概况、主要技术参数、供货范围、检验依据、检测项目及允差、实测值、检验方法及工具仪器、主要测量尺寸示意图、安装说明书、出厂编号说明、设备包装运输方案、竣工资料编制说明及必要的列表及说明等。
(3)甲方有权要求对竣工资料的一项或数项进行复验,乙方应按甲方要求进行复验。
(4)设备整体组装验收合格后,乙方应于组合处明显标出组装标记,安装控制点和作好定位板等。
(5)设备经出厂验收合格,其包装状况、发货清单及竣工(出厂)资料等,必须符合合同条款的规定。
(6)出厂验收并不免除乙方对产品制造质量应负的合同责任。
(7)出厂检验既不解除乙方应承担的任何责任,也不能代替合同设备的工地验收。
(8)产品出厂验收后随机文件应齐全,并应用塑料袋封装,随机文件一式六份,包括但不限于:
1)乙方应提供整套符合现场情况、最终定型的永久性图纸和用户要求提供的用于维修和部件更换的图纸、运行维护用的资料及说明书等文件资料。所有乙方图纸应有标明图纸编号和内容的目录,并满足中华人民共和国相关档案管理的要求。
2)设备产品清单(含备品备件和专用工具)、装箱清单;
3)设备(部件)出厂合格证(含外购件的出厂合格证);
4)设备保管、安装指导手册、注意事项;
5)安装调试用的资料、图纸;
6)运行维护操作手册。
7.30乙方提供的图纸和资料
(1)乙方应向甲方提交下列图纸、资料供审查:合同规定提交的图纸、设备技术条件和设计说明书、设备安装、运行及维护说明书;现场试验大纲和程序;以及其他必需的图纸资料。
(2)乙方应提交2份交付图纸资料清单及电子文档2份,注明交付日期。每一批的全部图纸资料均应按份数成册装订。
(3)乙方在合同生效后30天内向甲方提供中间审查图纸资料2份及及图纸资料配套硬盘2份。光盘中的图纸要求采用AUTO CAD R14版DWG格式,文档采用WORD软件DOC格式。
(4)经甲方和乙方协商应修改的图纸及甲方提出意见需修改的图纸都必须在2周内重新提交相同份数装订成册的修改版本图纸。
(5)对于乙方提交的不符合要求的图纸,甲方将不作正式审查或处理,也不将图纸退回乙方,只书面通知乙方不符合要求的图纸名称,并要求乙方修改后重新提交图纸。由于重新修改图纸,推迟合同规定的交图时间,影响工程进度时,将认为乙方逾期,并应承担违约金。
(6)随机图纸、说明书、试验报告等资料6套随设备装箱。上述每套图纸资料应装订成册,并随图纸提供配套硬盘1份、电子版图纸一份。
(7)乙方提供的所有图纸、资料应是针对本工程合同设备的图纸资料。
(8)竣工资料:乙方提供的竣工资料均应按甲方的档案管理要求整理成册,料纸质版一式6套,电子版2份(使用硬盘分别提供)。并经甲方审核通过。包括(但不限于):
1)合同概况:合同协议书、工程概况、供货范围、设备主要性能参数、主要外购件配置清单等。
2)设备制造大事记:设备开工、材料进场、组装、自检、探伤检测、出厂验收、运抵现场、现场安装、现场试验、现场初步验收(移交)、消缺处理及验收等主要节点时间及佐证资料图片等。
3)制造过程资料:材料的材质证明文件、复检试验报告;焊缝质量检查记录和报告;铸、锻件探伤检查记录和报告;自检、探伤检测、第三方检测记录;制造过程和组装状态的检查、测定记录、试运行报告等资料及图片。
4)缺陷处理:缺陷通知单,缺陷处理的(专家)分析会会议纪要,缺陷处理记录,缺陷处理后检测验收记录等资料及图片。
5)出厂验收(若有):出厂验收申请、会议安排、验收记录、会议纪要等资料及图片。
6)运输交接:发运通知、装箱清单、现场交接验收单等。
7)竣工图纸:设计修改通知单、制造竣工图、制造设计报告等。
乙方应严格按合同的要求及规定的时间提交正确、完整、清晰的技术文件。技术文件的实际交付时间为符合合同要求的技术文件送达甲方签收的时间。
7.31乙方技术人员现场技术服务范围
乙方应派遣有能力、有实践经验,能履行职责的电气专业和机械专业技术人员(每个专业至少各一名)到现场指导工作,技术人员现场技术服务的总费用包括在合同总价中,必须满足合同设备工地现场开箱交接、指导安装、参加安装阶段质量检查、现场试验、试运行、验收等服务及现场组装。即使现场实际发生的人日数超过乙方合同报价人日数,也不得额外增加费用。
技术人员的确切专业、数量、在工地停留时间,到达和离开工地的日期将根据实际工作进度由双方讨论决定。如需调整,双方将通过协商确定。
(1)驻工地代表将负责合同范围内总的技术指导,必须遵守甲方的管理。并与甲方全力合作、认真磋商,解决电站与合同有关的技术问题和工作问题。
(2)乙方在现场的指导人员,应对设备的安装工艺、质量、设备试验和试运行负责监督,并对安装质量负责。否则,乙方应承担安装质量引起的一切责任。
(3)驻工地代表不仅要详细解释技术文件、图纸、运行事项、设备性能,而且还要回答并解决甲方提出的合同范围内的问题。
(4)驻工地代表应将以上条款提到的合同范围内的工作给甲方正确的技术指导及必要示范。
(5)为提高甲方技术人员的水平,乙方应帮助甲方培训其安装和设备维修人员。
(6)驻工地代表所给的技术指导应当是正确的。由于不正确的技术指导引起设备的任何损坏,乙方应负责免费修理或更换。
7.32现场安装、试验及试运行
7.32.1概述
(1)设备安装由乙方单位负责完成。
(2)起重设备安装完成后,进行验收试验(包括动、静负荷试验等)及试运行,以验证设备性能和质量是否符合合同文件的规定。
(3)设备验收试验及试运行在工地现场进行,由地方质检部门、建设单位、监理人、甲方及乙方等有关部门参加,具体工作由乙方负责进行,地方质检部门和监理人负责验收,签发验收文件,乙方须协助甲方单位办理获得地方质检部门颁发的相关许可证书。
(4)设备验收试验,必须按照上述有关标准及国标《起重机试验规范和程序》进行。并按设备安装使用说明书等乙方技术及本合同文件要求,进行设备质量评定及验收。这些文件对同一项目的技术要求不同时,以较高要求为准。
7.32.2现场安装试验
根据安装的先后次序,逐项进行检查试验。只有前一道工序检验合格后,才能进行下道工序安装。主要安装及试验质量,由甲方、乙方及监理人认可签字后,方能生效。
所有门机安装完成后必须由当地特检部门检验并取得检验报告。
7.32.3试运行
(1)起重设备安装完毕,经上述检查认可后,方能进行试运行。
(2)试运行的检查及验收项目,在起重机试运行大纲和特种设备要求中规定。全部供货设备均需验收。
8、门式起重机技术条件
8.1供货范围
乙方按要求提供2台套尾水调压井20t/3t门式起重机、1台500kv出线竖井20t/3t门式起重机、载人吊笼及其附件的设计、制造,以及所需材料和部件的采购,工厂组装、检测、防腐、包装、运输、工地交接、保险,备品备件、专用工具、现场开箱检查、现场培训及指导现场安装调试、参加现场试验、试运行和交接验收,以及保证期内的技术服务,全部技术文件和资料的提供。
(1)尾水调压井20t/3t门式起重机、1台500kv出线竖井20t/3t门式起重机,起重机为单小车电动双梁门式起重机,起升机构安装在一台小车上,主起升机构由两套电机、两套减速机、两套折线卷筒、两套安全制动器组成,每套起升机构采用双绳系。载人机构由两套电机、两套减速机、两套折线卷筒、两套安全制动器组成。两套机构同时运行。主起升机构额定起重量20t(用于载物)、副起升机构额定起重量3t(须搭配专用载人吊笼用于人员上下通行)。包括但不限于:完整的大车门架、大车行走机构、小车行走机构、主起升机构、副起升机构、副起升机构搭配的载人吊笼(尺寸:1.7m×1.7m×2.2m(长×宽×高))、供电装置、钢丝绳、各行走/起升机构的制动机构、大小车的限位装置和阻进设施、主副钩的限位装置,一个20t吊钩装置、一个3t吊钩装置(或通过滑轮组与载人吊笼直径连接(双绳))、各机构变频电机、变频器、PLC控制器、相关的辅助设施和电气设备(包括控制设备、安全保护装置、操作机构、检修室、照明灯具、消防设备、接地装置、地面遥控装置、安全监控管理系统、视频监控系统、自动化元件等)等,并按设计用油量的1.5倍提供润滑油。
(2)配套门式起重机大车行走轨道、车挡及安装附件(含垫板、压板、地脚螺栓、安全尺等)。
(3)配套提供三相四线制电缆、电缆卷筒及其对于电缆的安装、安全运行和检修所必须的配件。
(4)起重机备品备件,以及设备安装、运行、检修、拆卸和试验所需的所有工具及附件。
(5)备品备件。
(6)专用工器具。
(7)6只无线遥控操作装置(每套设备2只,一用一备)。
(8)在本竞价文件工作范围的说明中没有专门提及的设备,但属整套设备所必需的,乙方仍应提供,以保证货物的完整性。
(9)整机、安全装置、监控系统型式试验报告及合格证应满足特种设备监检要求。
8.2技术参数
8.2.1尾水调压井门式起重机
8.2.1.1设备参数
表3.2-1 尾水调压井20t/3t电动双梁门式起重机技术参数 2台
| 序号 | 名称 | 20t/3t电动双梁门式起重机 |
| 1 | 额定起重量 | 载物提升系统20t |
| 2 | 额定起重量 | 载人提升系统3t |
| 3 | 工作级别 | 整机工作等级为A6 |
| 4 | 起重机结构 | 包箱式 |
| 5 | 形式 | 卷杨式 |
| 6 | 跨度 | 13.0m(暂定,以现场测量为准) |
| 7 | 起重机行走长度 | 20m |
| 8 | 起升高度 | 井口以上5.5m;井口以下108m |
| 9 | 起重机高度 | 门架高度8m(暂定,以中标方现场实际测量为准) |
| 10 | 轨道中心至边墙距离 | 600mm |
| 11 | 大车行走速度 | 2~20m/min |
| 12 | 小车行走速度 | 1~10m/min |
| 13 | 载物机构提升速度 | 1~10m/min |
| 14 | 载人机构提升速度 | 2`20m/min |
| 15 | 载人吊笼尺寸 | 1.7m×1.7m×2.2m(长×宽×高) |
| 16 | 轨道型号 | P43 |
| 17 | 电缆型式 | 三相四线制 |
| 18 | 电缆卷筒 | 磁滞式 ,每台门机配200米YGC3*150+1*90电缆 |
| 19 | 额定电流 | 按起重机电动机容量及工作方式(工作制)确定 |
| 20 | 正常工作电压 | 380V |
| 21 | 额定频率 | 50Hz |
| 22 | 操作方式 | 司机室操作和无线遥控手柄 |
*跨度为暂定值,最终跨度调整(2m内)不影响合同价。
8.2.1.2尾水调压井门式起重机安装空间
(1)安装空间简介:门式起重机安装空间长*宽*高=20米*14米*8.3米,此空间尺寸为开挖尺寸,需考虑0.25m支护体型及四周预留0.6m检修通道。门式起重机尺寸需由卖家自行设计,并经买家审核确认。
8.2.2 500kv出线竖井20t/3t电动双梁门式起重机
8.2.2.1设备参数
表3.2-1 500kv出线竖井20t/3t电动双梁门式起重机技术参数 1台
| 序号 | 名称 | 20t/3t电动双梁门式起重机 |
| 1 | 额定起重量 | 载物提升系统20t |
| 2 | 额定起重量 | 载人提升系统3t |
| 3 | 工作级别 | 整机工作等级为A6 |
| 4 | 起重机结构 | 箱形 |
| 5 | 形式 | 卷杨式 |
| 6 | 跨度 | 14m(暂定,以现场测量为准) |
| 7 | 起重机行走长度 | 30m |
| 8 | 起升高度 | 井口以上6m;井口以下108m |
| 9 | 大车行走速度 | 2~20m/min |
| 10 | 小车行走速度 | 1~10m/min |
| 11 | 载物机构提升速度 | 1~10m/min |
| 12 | 载人机构提升速度 | 2`20m/min |
| 13 | 载人吊笼尺寸 | 1.7m×1.7m×2.2m(长×宽×高) |
| 14 | 轨道型号 | P43 |
| 15 | 电缆型式 | 三相四线制 |
| 16 | 电缆卷筒 | 磁滞式 ,每台门机配200米YGC3*150+1*90电缆 |
| 17 | 额定电流 | 按起重机电动机容量及工作方式(工作制)确定 |
| 18 | 正常工作电压 | 380V |
| 19 | 额定频率 | 50Hz |
| 20 | 操作方式 | 司机室操作和无线遥控手柄 |
*跨度为暂定值,最终跨度调整(2m内)不影响合同价。
8.2.2.2 500kv出线竖井20t/3t竖井起重机安装空间
安装空间简介:500kv出线竖井20t/3t竖井起重机安装空间宽裕。门式起重机尺寸需由卖家自行设计,并经买家审核确认。
8.3主要技术要求
8.3.1总则
(1)起重机设计制造应满足GB/T 3811《起重机设计规范》的要求。
(2)起重机设驾驶室,司机室操作和无线遥控两种操纵方式。
(3)载人吊笼设计及制造应符合《罐笼安全技术要求》GB 16542-2010的规定。
8.3.2金属结构和机械部分
(1)起重机端梁和主梁材料采用性能不低于Q355B钢。
(2)起重机的静态刚性,起吊额定起重量位于主梁跨中,额定起重量和起适配器机构自重在主梁跨中所产生的垂直静挠度应≤S/700,S为跨度。
(3)大车运行机构采用独立驱动方式,主动轮的数量应能够避免出现车轮打滑现象。大车驱动采用三合一驱动装置,三合一驱动装置应采用SEW、西门子、诺德等同档次品牌。
(4)大车车轮的型式为双轮缘,采用锻造车轮。
(5)大车端梁两端设置聚氨酯缓冲器和行程限位开关。
(6)走行机构的计算、组装应符合《水利水电工程启闭机设计规范》(SL41-2018)的规定。
(7)走行机构应设清轨板以及缓冲器,轨道端部设有限位板。
(8)乙方根据甲方单位提供的配合资料,提供轨道基础图、预埋插筋(或锚板)图和轨道安装布置图。
(9)乙方提供门式起重机运行电缆,数量满足规范要求。
8.3.3电气部分
(1)供电方式
起重机电源为三相四线制交流380V/220V(TN-S系统),电压变化范围80%~115%,频率50Hz,频率变化范围为±0.5Hz。
起重机采用三相四线制电缆配合电缆卷筒的供电方式,电源接线点的位置暂定在门式起重机安装位置200m范围内。
(2)电气设备
断路器、接触器、继电器等均采用西门子、ABB、施耐德等品牌。
起重机上必须采用铜芯、阻燃型的电线及电缆,电缆采用远东电缆、江苏上上、上海南洋等品牌。
电线电缆应敷设在金属线槽、热镀锌钢管或者金属软管中,从线槽或钢管接至电动机等设备的电缆应采用金属软管保护。
(3)起重机控制方式
操纵采用司机室和无线遥控两种操纵方式,操作装置应能控制起重机的各种动作。
乙方应提供成套的地面遥控设备,每台门机配两套遥控器(用一备一),遥控设备采用HBC、艾克、欧姆等品牌产品。
8.3.4大车轨道、车挡及附件
乙方按甲方提供的图纸提供大车轨道及其附件、车挡及其附件。
(1)大车轨道
起重机大车轨道应满足YB/T5055《起重机用钢轨》的要求,钢轨的定尺长度为12m,采用同一厂家生产的钢轨。
钢轨采用轨道附件固定,轨道附件包括地脚螺栓、轨道垫板、轨道压板、弹簧垫圈、螺母等。轨道安装时,在钢轨下设有调整垫板及螺母,地脚螺栓焊接固定在一期混凝土预埋钢板上,轨道垫板和压板的材料采用Q235B,相邻钢轨的接头处采用接头垫板和压板固定。地脚螺栓、轨道垫板、轨道压板、弹簧垫圈、螺母等每一种附件的安装损耗量均按10个考虑,由乙方提供。
(2)大车车挡
大车车档布置在大车轨道的端部。车挡采用Q235B钢制作,车挡用地脚螺栓固定于混凝土梁上。车挡附件包括地脚螺栓、弹簧垫圈、螺母等。
8.4备品备件
20t/3t电动双梁门式起重机备品备件配置规定如下:
| 序号 | 名称 | 单位 | 数量 | 备注 |
| 1 | 接触器消弧罩、触头 | 套 | 3 | 每台设备各1套 |
| 2 | 熔断器 | 套 | 3 | 每台设备各1套 |
| 3 | 限位开关 | 套 | 3 | 每台设备各1套 |
| 4 | 防脱钩装置 | 套 | 10 | 钢筋保险卡 |
| 5 | 遥控及配套接收器 | 套 | 6 | 20t、3t各3套 |
| 6 | 声光报警器 | 套 | 3 | 每台设备各1套 |
| 7 | 钢丝绳 国标(与出厂配套主绳一致) | 卷 | 6 | 20t、3t各3套 |
四、交货地点
交货地点:安徽宁国抽水蓄能电站输水发电系统工程项目部指定地点。合同采购设备的最大件运输尺寸和重量应控制在铁路/公路正常运输界限及满足洞内运输条件内,并在投标文件中提出初步的运输方案。投标人应在设备启运前实地考察工程现场的运输条件,结合合同设备的具体特点,采取可行的运输方式及可靠的防护措施,确保合同设备按时运抵工程现场甲方指定地点。卖方应充分了解本项目道路运输条件及社会环境,不得以运输条件、堵路协调等为由提出价格调整或补偿。
五、交货时间
合同签订后按项目部要求的时间分批交货至本项目施工完成。
六、付款方式
1、货到指定地点经买方验收合格,设备安装完成并完成调试满足运行要求后,卖方开具合同价款全额增值税专用发票,且卖方还要按合同要求提供的所有单据后,发票实行一票制,合同总额含15%拆除费,买方收到发票后一个月内支付设备及安装费的95%,余5%货款作为设备及安装费用质保金(质保期12个月,质保期从设备安装调试验收合格后开始计算),质保期满后无质量问题30日内无息支付设备及安装费用的全额质保金。当拆除施工完成并满足要求后,买方一个月内支付剩余拆除费。
付款方式采用银行转账、银行承兑、商业承兑、供应链金融、建行E信通、云信等多种方式或任意组合方式支付;卖方完全知晓并完全认同上述支付方式,若买方通知以票据方式支付款项时,贴息费用由卖方承担,卖方应予与接受。通过诉讼解决合同纠纷时,上述条款仍然有效。
2、发票开具执行一票制(税率为13%)。
3、买方支付货款给卖方时,卖方必须按买方要求提供收款收据等相关资料。货、票、资金必须一致,即货物发票、付款单位、收款单位、资金和货物的流向相一致。
4、若因建设单位资金调配原因,导致买方延误支付本合同约定应付款项,卖方应给予买方30个工作日的延期付款宽限期,宽限期内不视为买方违约,宽限期内不计利息。
七、报价方式
1、供应商登录中国电建采购招标数智化平台(https://bid.powerchina.cn/bidweb/#/supplierLogin)在线报价,并将签字盖章后的报价文件扫描成PDF文件上传至中国电建采购招标数智化平台。
2、本次竞价采购报价方式为多轮竞价,竞价截止时间前可多次进行竞价。报价规则:
2.1首轮报价时必须上传符合采购文件各项要求的完整《报价文件》;以后各轮次报价时必须根据报价文件中“报价表”要求上传相应的“报价表”,且“报价表”必须加盖单位公章和法定代表人或其委托代理人签字,若无相应的“报价表”,仅在采购招标数智化平台上报价,采购人有权否决其报价。
2.2报价人需完成首轮报价后才可看见当前最低报价。之后每轮报价须在当前最低报价基础上下降(降价幅度≥10000元)。(请注意采购招标数智化平台与报价文件中的报价单位:元,确保两者最终报价保持一致。)
2.3超时竞价规则:竞价倒计时5分钟内有报价即进入超时竞价,有一家超时竞价,竞价时间就延长10分钟。
八、报价时间要求
1、凡有意参加的供应商,请于 2025 年12月18日12:00(北京时间,下同)前在中国电建采购招标数智化平台(https:****。
2、接收答疑问题截止时间:****15:00时。
3、报价文件上传的截止时间(报价截止时间,下同):****16:00时前。
九、评审办法
1.本次评审采用经评审的最低价法。
2.遵循的原则:采用有限数量评审制。
2.1当供应商数量等于或少于5家时,对所有供应商递交的响应文件进行评审。
2.2当供应商数量多于5家时,首先按报价从低到高进行排序,选取从低到高的前5家供应商递交的响应文件进行评审;若有“否决竞价”的,按照报价从低到高顺序依次递补,以保证进入评审的供应商数量满足5家。
2.3对进入评审环节的5家供应商递交的响应文件,按照经修正后的评标价进行评审。
2.4未进入评审环节的供应商,不再进行详细评审。
3.本次采购为线上全流程采购,供应商只需要在线递交响应文件的原件扫描件或电子签章文件,不需要递交纸质版响应文件。
十、响应保证金
1.是否收取保证金:是。
2.保证金收取金额:贰万元。
3.收取方式:采用采购平台在线收取,系统自动分配保证金收款虚拟账号。
4.保证金在响应文件递交截止时间前到达。
5.保证金不接受个人账户转账,必须公对公且缴费账户名称与供应商名称一致。供应商应充分考虑银行汇款到账时间,确保其在响应截止时间前到账,超过截止时间到账的其响应文件将被拒绝。
6、采购人与成交人签订合同5日内,向未成交的供应商和成交人退还响应保证金。
7、有下列情形之一的,响应保证金将不予退还:
(1)响应人在竞价有效期内撤销响应文件;
(2)成交人在收到成交通知书后,无正当理由不与采购人订立合同,在签订合同时向采购人提出附加条件,或者不按照竞价文件要求提交履约保证金;
(3)响应人在响应文件中提供虚假材料的;
(4)响应人之间相互串通的。
十一、供应商资格要求
1、供应商为生产厂家的,必须是在中国境内登记注册的独立法人,具有独立承担民事责任的能力(提供营业执照及特种设备生产许可证)。
2、供应商为代理商的,供应商必须是在中国境内注册的企业法人,具有独立承担民事责任的能力;且其代理的生产厂家须满足第1条生产厂家资格条件的要求(提供相关证明材料)并具有生产厂家针对本项目的授权代理书或经销证明文件。
3、供应商具有良好的商业信誉,没有受到取消投标资格的行政处罚,未被列入“信用中国”(www.creditchina.gov.cn)网“严重失信主体名单”、“重大税收违法失信主体名单”、“失信被执行人”名单(提供查询结果截图);近三年(2022年至今)在《全国企业信用信息公示系统》中无产品质量的行政处罚信息,不曾在合同中严重违约或被逐(提供查询结果截图)。
4、供应商是增值税一般纳税人,能开具13%税率增值税专用发票(提供增值税一般纳税人证明文件或样票)。
5、供应商应具有门式起重机供货安装业绩,在近三年内(2022年至今)的门式起重机供货安装合同不少于2个,且签订单项合同金额均在50万元以上(附合同扫描件或中标通知书),代理商参与竞价的,可以使用其代理产品的生产厂家同类业绩作为资格业绩。
6、供应商财务状况良好,近三年(2022年至今)没有处于被责令停业,财产被接管、冻结、破产状态(需提供审计报告、财务报表等证明资料),成立不满3年的,提供自成立至今经第三方审计的审计报告及财务报表(包括资产负债表、利润表、现金流量表)。
7、本次竞价采购不接受联合体参加。
8、供应商不存在《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国招标投标法实施条例》禁止投标的情形。
生产厂家及其代理商不得同时参加本次竞价采购,获得同一生产厂家授权的多家代理商可同时参加本次竞价采购。
十二、联系方式
采购机构:点击登录查看采购与招标中心
地 址:贵州省贵阳市****
邮 编:550081
联 系 人:点击登录查看
电 话:****
电子邮箱:****@9j.powerchina.cn
十三、提出异议的渠道和方式
电 话:****
电子邮箱:****@9j.powerchina.cn
十四、监督机构
点击登录查看纪委办公室
电 话:****
****
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