萍乡市东源水库复建道路及桥梁工程项目施工监理采购项目

路线及交通工程

本项目三级公路路线设计最小平曲线半径140米，最大纵坡2.1%,四级公路路线设计最小平曲线半径20米，最大纵坡6.0%,平纵线形组合基本合理。路线平、纵面设计指标满足现行《公路路线设计规范》要求，路线线形设计。

本项目设计线形、路线交叉、安全设施设置等基本满足交通安全性要求。

三、路基、路面

(一)本项目所有道路的路基断面、路基排水及防护工程设计。其中道路1路基宽7.5米，其横断面布置为：0.5米土路肩+2X3.25米行车道+0.5米土路肩；其余道路路基宽6.5米，其横断面布置为：0.25米土路肩+2X3.0米行车道+0.25米土路肩。项目施工过程中，应加强对特殊路基处治的跟踪设计，尤其要加强对路堑高边坡设计，确保设计方案经济有效。还应注意摸排地下水情况，采取措施消除地下水对路基的影响。

(二)路面结构：采用沥青混凝土路面，其中道路1路面结构为：4cmAC-13C沥青混凝土上面层+6cmAC-16C沥青混凝土下面层+15cm厚水泥稳定碎石上基层+15cm厚低剂量水泥稳定碎石下基层+15cm厚级配碎石底基层。其他道路路面结构为：6cmAC-16C沥青混凝土面层+15cm水泥稳定碎石上基层+15cm低剂量水泥稳定碎石下基层+15cm级配碎石底基层。

四、桥梁、涵洞

(一)本项目新建桥梁3座，共长328.12米。

1、王陂潭大桥。本桥位于直线路段，纵断面位于0.079%的上坡段上。桥梁跨越水库，连接路线6与路线9-2,与路线6交于K0+115.427,与路线9-2交于K0+126.881。桥梁上部采用5x20m预应力小箱梁。下部结构桥台采用U型台配桩基础，桥墩采用桩柱式墩，桥梁全长110.04m。

2、双凤山中桥。本桥位于直线路段，纵断面位于0.134%的上坡段上。桥梁跨越水库，连接路线3与路线9-3,与路线3交于K0+370.918,与路线9-3交于K0+335.056。桥梁上部采用4x20m预应力小箱梁。下部结构桥台采用U型台配桩基础，桥墩采用桩柱式墩，桥梁全长90.04m。

3、竺塘大桥。本桥位于直线路段，纵断面位于0.349%的上坡段上。桥梁跨越水库，位于路线5K0+446.98-K0+593.02段，中心桩号为K0+516.5。桥梁上部采用6x20m预应力小箱梁，下部结构桥台采用U型台配桩基及桩接盖梁桥台，桥墩采用桩柱式墩，桥梁全长128.04m。

(二)新建涵洞41道，共长521.89米，其中盖板涵洞6道，长91.89米，圆管涵洞34道，长418.0米，箱涵1道，长12米。在实施过程中应征求当地政府和村民的意见，并结合实际对涵洞的位置、结构形式和净空尺寸进行调整。

五、路线交叉

本项目全部路线交叉均采用于平面交叉形式，全线共设平面交叉33处，都是与公路交叉，其中与等级公路平交13处，与农村公路搭接20处。

1、与等级公路交叉

交叉形式设计为T型或十型交叉，道路交叉口采用加铺转角的形式，道路转弯半径根据规范选用。路面结构为：6cmAC-16C中粒式沥青砼面层+15cm水泥稳定碎石上基层+15cm水泥稳定碎石下基层+15cm级配碎石底基层。

2、与乡村道路交叉

与乡村道路交叉时，加铺路面的同时设置标线导流交通，路面结构形式采用6cmAC-16C中粒式沥青砼面层+15cm水稳碎石基层+15cm级配碎石底基层。

六、环境保护及景观设计

环境保护及景观设计，实施过程中应结合土壤选择苗木品种，交叉路口绿化不得影响行车瞭望视距。施工过程中应采取水土保持措施，防止水土流失造成环境污染和农田损毁。

七、其他工程

因本项目建设占用或破坏了现有的道路，为确保当地群众生产生活需要，对相关道路进行改移重建。全线设计改移道路2处，共计长度1.11千米，路基宽度4.5米，路面宽度3.0米，路面结构形式采用6cmAC-16C中粒式沥青砼面层+20cm水稳碎石基层+15cm级配碎石底基层。

项目概算总投资为12934.40万元，其中建筑安装工程费10216.50万元，本次监理招标控制价62.4万元。

建设地点：江西省萍乡市****